加国游历记

会飞的鱼

等着看新的“西游记”

一条鱼

81# 会飞的鱼

西游记是没戏了。温哥华已经在加国的西海岸了，再往西的话就游到太平洋里去了，哈哈。鱼如今要游的话，也只能是“东游记”了。

鱼来加之前确是有一番游历的打算的。所以才把这帖子的名字叫了“加国游历记”。去年十月登陆之后，鱼不停鳍，就把大温地区外加温哥华岛的VICTORIA和NANAIMO游了一下。其实这还说不上是游历的开始，也就是鱼在加国游历前做了点准备活动，WARM UP一下。了解些风土人情而已。正准备做游历计划的时候，出了状况-----太太怀孕了。说实话，这个计划没做好。这本来应该是在游历以后发生的事情，结果提前了。哈哈，大家都会犯各种各样的错的，鱼也一样。

不过，巧得很，今天上午带太太去海边散步的时候，太太主动说起了这件事。问我是不是还想开车横穿加拿大，如果还想的话，她还是愿意陪我走的。恩，她并不想打乱我的计划。另外，现在正值加国春暖花开的季节，她的心情也不错。但是，我得考虑她身体是不是适合这样的长途旅行。在中国的时候，她陪我开车东南西北去了不少地方，最远就是那趟去了拉萨，翻山越岭，惊险不断。边走边游玩，来回1万公里。不过那都是身体没出状况的时候。现在呢，还是悠着点吧。最后说好这周问了医生，听听医生的建议再做决定。

所以加国游历还是会发生的。不过，时间就不好说了。

在鱼的计划里，加国游完游美国，北美游完游南美。。。。。。但是，很多时候，计划没有变化快呀。大家还记得吗？侯德键的一首老歌怎么唱的？“三十以后才明白，变化比计划还快”。说的就是他当年的这种情况，哈哈。

一条鱼

其实今天上来是想跟大家说说在加拿大，准确一点的话应该是在BC省，考5级驾照的事情。上来看到“会飞的鱼”的帖子，就先回了上面的帖子。下面我还是说说我考驾照的大致过程，还有给未来要考的人的一点建议。

加拿大开车一般都守秩序和规矩，所以我们从中国来的，可能都有一种感觉，就象自己是个久经沙场的人，突然来到一个充满和平和秩序的地方，开起车来，简直就是太轻松了。没有人跟你争跟你抢，如果你正常开你也不用担心斜刺里杀出一个程咬金来，吓出你一身冷汗，恨得你咬牙切齿，破口大骂。但是大家切不可因此就小瞧了驾照考试这件事。

跟中国一样，考试分笔试（知识部分）和路考。笔试比较简单。有一本书--Roadsense for drivers。英文版在ICBC是免费拿的，中文版的据说要收费的。考试内容和要求全在里面，你看明白记住了其中的要求，去ICBC考试就行了。程序我就不说了，很多人已经有介绍了。但也有人认为自己开了若干年的车了，没必要看了，评经验就可以应付了。你如果这么想，你很可能过不了了。和鱼刚来时同住一家庭旅馆的一位老兄就这么栽的。30多刀就白送ICBC了。

我更想给大家说的是路考。鱼的第一次路考是栽了，50刀白送给ICBC了。原因是。。。（很多，下个帖子再总结）。路考前想着笔试本人很顺利通过了，那些与中国不同的要求也都知道了，到时候按要求小心开就是了。另外有个潜意思就是想着不就是开车吗？都开了10多年的车了，大江大海都见多了，小河沟里还能翻了船？路考的前几天又特意开车上路按书上的要求练了几次。到了约好的路考那天就去考了。考官陪着，坐在副驾驶的位置。开考没多久我就知道要栽了。那考官中间路过一过街人行道的时候突然大惊小叫起来，说有行人，我应该停下来！他当时那个样子如果我开的是个教练车的话他绝对会一脚把我踩死的。但我真的没看到我给任何行人造成了危险！路边是有行人要过马路，但那人还在路对过刚下马路牙子，离我还远着呢。我开车不停一点不会妨碍他们过马路。而且那书上的说法是如果行人没有超过1/2的路面的话，我可以不停车。我解释给他听，他很坚持地说我应该停。从他的反应来看这是一个严重错误，我是个非常危险DRIVER。接下来的路考中，我眼睛的余光又不断看到他在那张考试记录纸上写着什么。我知道自己完蛋了。那纸最好是空白的，那说明你没有出任何错。写得越多意味着你的错误越多。后来终于回来了。停了车，考官说我今天没有通过。他画图给我看，说那条路是个小路，路不宽，所以如果有行人要过马路，即使是在路的对过我都应该停下来。而且应该远远地停下来。另外还说了有几个STOP路标的地方我没有停稳。很多该做SHOULDER CHECK的地方动作做地不到位。总之，要把我给毙了。生杀大权在他手上，没有办法，就这样，我在加的第一次路考就这么着被考官给枪毙了。

会飞的鱼

先照顾好太太的身体，一定要听医生的话哦，然后有时间再写“东游记”

crystal.xie

期待。。。。。。

morriconean

等移民的事有个定落，我还会去西藏的阿里地区，因为哪里是西藏最美的地方。
jwjszjs 发表于 2009-2-5 10:25

                               
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我感觉也是西藏条件最艰苦的地方。从拉孜到桑桑那段地狱般的路（说地狱，是因为当我们返回时丰田越野车再开上平坦的318国道时，的确是有从地狱返回天堂的感觉），据说今年10月会修好。去年因为同伴生病，我们没有去到扎达和狮泉河便半途折返，所以两次经过那段地狱之路。明年，如果有机会，要再去阿里，再从新藏出，遂了未竟的愿。

可克达拉

好贴！精彩！！赞~~~~~

阿布大人

继续期待中……

一条鱼

接着说路考吧。

路考没过，刚下来心里那个不爽啊，我怎么能没过呢？国内开车那路况比这边复杂多了，除了刚会开车的头两年因为经验不够又喜欢开快车出过一些险情外，后来经验多了，也小心多了。自己给自己定的开车境界是不光不撞别人还要做到不被别人撞。所以后来尽管车越来越难开，尽管边远荒蛮的地方也没少去，但我基本没出什么险。另外自从登陆以后在这边也基本没断开车，算下来也开了好几个月的车了，加上以前在北美澳洲也有开车的经历，所以在这边开车规矩习惯和环境咱也不陌生。几个月下来感觉在这里开车是个轻轻松松的活儿，绝对是个安全可靠的驾驶者，怎么就能不给我过呢？

可是，话说过来，不爽归不爽。既然没过还是得静下心来总结一下，然后改进了赶快通过才好。

想了想考官说的几个问题，其实我也不是不了解，因为笔考的内容里也都提到过。问题的关键是把握的尺度不一样。人行道的问题，STOP SIGN的问题，SHOUDERCHECK的问题，另外还说了一个跟车距离的问题，说我跟的近了点。这些其实都是个程度或尺度的问题。比如STOPSIGN的地方，要停到什么份上才叫停住了？后来问了教练，教练的说法是你停下来，车子不动的状态下你心里数够1-2-3，那才叫停稳了！哇噻！按这么要求？我能不栽吗！鱼学习这些新规矩的时候除了看那本书加上听考过的人说，然后就是观摩大街上大家是怎么开的。鱼在这里可以负责任地说：平时你如果按这个标准去开车的话，在你STOP的时候后面的车十有八九会嘀嘀你的！据鱼观察平时大街上基本上没有人能达到这么一个“停稳”的标准的。给教练说，教练回答：“这是考试！是不一样的！”原来如此！！可以说是一句话惊醒梦中人啊。鱼一下子明白了。同样的，你就可以理解SHOULDERCHECK要做到什么份上了。按书上说的，头扭转45度就可以了（因为你还有眼睛的余光可以看到更大的范围），但是按教练的要求，基本上是要扭转90度！没有别的理由，你就是要做给考官看！这些都是尺度把握的问题。没有人亲自示范给你，你还真不知道要做到什么程度才叫合格。所以，鱼前面说了，路考不可掉以轻心！知道了这些，剩下的就是你按这些新的标准去练了，直到练得变成了习惯为止。跟车距离的事情，那纯粹是个习惯问题。在国内习惯了一辆跟一辆。否则就马上有人加塞进来。另外也因为车多，总觉得跟紧点可以节省一些马路空间，好让更多的车能流转起来。但在这里不行。不管是你停车时的车距还是行车时的车距都得比你在中国习惯了的距离要再大一些。

未飘落的雪

接着说路考吧。

路考没过，刚下来心里那个不爽啊，我怎么能没过呢？国内开车那路况比这边复杂多了，除了刚会开车的头两年因为经验不够又喜欢开快车出过一些险情外，后来经验多了，也小心多了。自己给自己定的开车境 ...
一条鱼 发表于 2009-5-20 06:02

                               
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先安慰楼主 再谢谢分享！

等俺路考时也要小心那几点。

楼主不是水平问题，而是要按考官要求去做。下次顺利通过！

一条鱼

谢谢斑竹。

路考的事情，还是得听毛主席的话，叫“不打无准备之仗！”。哈哈。伟人就是伟人呀，说话就是精辟！总结路考失败的教训实际上就是被他老人家说中了-----没有好好准备。鱼经过认真准备，一个星期后，在准许重考的第一天，顺利拿下了5级驾照。跑满了50分钟，教练为我捏了一把汗，因为那天遇到的是个非常CHALLENGING的考官，教练认为我那天能过是很LUCKY的事情。但我不但过了，而且按教练的话说是“满分”通过，因为那张纸上基本是空白的。也许是考官觉得应该挑点什么，所以在HAZARD识别那一栏做了个标记，表示我漏说了一个。但是我清楚记得，他让我开始说的时候我基本嘴巴没停一直在说，直到他说OK了，而且还忍不住冒出来一个VERY GOOD！哈哈。

考驾照虽然栽了一回。但还是受益非浅。再次提醒我，不打无准备之仗！

一条鱼

温哥华的沙滩

大温的角角落落都差不多看遍了，在感受美丽的同时，还是觉得有那么一点遗憾，就是没有看到过漂亮的沙滩。这里的“沙滩”大多是些碎石滩，而且颜色发黑。心理很期望能看到金色的沙滩，但从白石到DELTA到RICHMOND，到温西-西温，还有北温的港湾里，都不是。查看地图，也难怪，温哥华其实并不是真正面临大海（OCEAN），他面临的只是一个海峡。太平洋的海浪被温哥华岛挡得严严实实。没有大洋的冲洗自然没有那柔软的沙滩。

为了看到喜欢的金黄沙滩，上个周末开车上了岛，在NANAIMO略做停留就奔TOFINO去了。TOFINO的海岸才是真正的海岸，应该有那金黄的沙滩。我确信不疑，因为面临同样一个大洋而且距离不算很远的SANFRANCISCO就有着迷人的金色海滩。一边开车一边憧憬着，200公里的山路还不算难开。很快到了。PACIFIC RIM HWY并不是沿着海岸修的，这有点让我感到很意外。世界上知名的一些公路很多是因为沿着海岸修建而知名，比如澳洲的大洋路，美国加州的一号公路。因为，蜿蜒的公路依山傍海，吹着海风看着美景，行驶在这样的公路上确实是一种享受。但TOFINO这条20多公里的路却是修在森林里的。这应该是设计者的失算。如果是沿海边修的话，我相信会吸引更多的旅游者。这个就按下不说了。因为不是直接沿海岸修建，所以要想看到海滩还得找森林的空隙处，才能接近大海。

TOFINO的海滩沙子要细腻多了。那是太平洋千万年来日夜不断冲刷出来的。但是，遗憾的是这里的沙子也不是金色的。有道是不到黄河不死心啊，到了TOFINO还是没有金色 的沙滩，我也算死心了。看来上帝就没有赐予温哥华有金色沙滩的机会。上帝是公平的，他已经赐予了温哥华太多美好的东西，于是他就把金色沙滩留给地球上别的地方了。

世界上没有什么是完美的。温哥华的沙滩也一样。

morriconean

纬度象温哥华那么高的地方，好像还没听说过哪里有金色沙滩吧？

“Ｑｉｎ﹌

鱼儿  改天再来看你的文章！！

“Ｑｉｎ﹌

鱼儿  改天再来看你的文章！！

ker1998

呵呵 支持

未飘落的雪

谢谢斑竹。

路考的事情，还是得听毛主席的话，叫“不打无准备之仗！”。哈哈。伟人就是伟人呀，说话就是精辟！总结路考失败的教训实际上就是被他老人家说中了-----没有好好准备。鱼经过认真准备，一个星期后，在准 ...
一条鱼 发表于 2009-6-2 06:10

                               
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恭喜满分过路试

一条鱼

现在时间温哥华时间公元2009年6月3日13:40,北京时间2009年6月4日凌晨4:40。二十年前的北京此时此刻是个不眠之夜。

不想记起，但，难以忘记。

未飘落的雪

现在时间温哥华时间公元2009年6月3日13:40,北京时间2009年6月4日凌晨4:40。二十年前的北京此时此刻是个不眠之夜。

不想记起，但，难以忘记。
一条鱼 发表于 2009-6-4 04:41

                               
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切身经历过吗？

一条鱼

93# morriconean

恩，说的也有道理。高纬度的地方确实少见金色沙滩。世界上著名的沙滩多是集中在低纬度地带。不过，象温哥华的纬度（50左右）在世界的其他地方还是可以看到金色沙滩的。英国的绝大部分地区纬度都要更高一点，但是还是有一些不错的沙滩的。加拿大的东海岸有些地方沙滩颜色也不错。沙滩颜色应该主要跟所处位置的海底岩石和沉积物的成分有关系。