京华时报：不能让的哥成为新骆驼祥子

ljtypt · 发表于 2012-2-29 19:18:34

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sanyi · 发表于 2012-3-1 04:55:44

京华时报：不能让的哥成为新骆驼祥子
破解出租车司机的生存危机，就需要切中肯綮，降低居高不下的“份儿钱”。
　　“白天辛苦晚上累，半夜三更回家睡”“收入低，危险大，心情跟着油价走”，诸如此类的顺口溜，碎 ...
ljtypt 发表于 2012-2-29 19:18

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谁说那什么主义就没有剥削了？份儿钱就是明显的剥削，就是为什么这么明显的事情就是扳不过来呢？

frank_wang · 发表于 2012-3-4 13:21:41

2# sanyi 有出租车公司，如果出租车出现任何问题有出租车公司顶着，如果没有出租车公司，出了问题，谁顶雷呢？谁挨板子呢？这就是为什么某些机构人士需要出租车公司的理由养狗有养狗的理由，虽然养狗费钱费事，反响也不好，但是多了一个垫背的

ljtypt · 发表于 2012-3-5 19:53:57

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自助 · 发表于 2012-3-5 20:10:53

mcs · 发表于 2012-3-6 23:38:19

剥削？什么是剥削？
凭借手中的生产资料，来让使用自己生产资料的人给自己产生经济效益，占有他人的劳动成果，叫剥削。
出租车公司呢？出租车是车主放在出租公司代管的，油钱。修车钱都是司机自己掏的。他连生产资料都不提供。什么剥削，分明是明抢！

mcs · 发表于 2012-3-6 23:38:50

剥削？什么是剥削？
凭借手中的生产资料，来让使用自己生产资料的人给自己产生经济效益，占有他人的劳动成果，叫剥削。
出租车公司呢？出租车是车主放在出租公司代管的，油钱。修车钱都是司机自己掏的。他连生产资料都不提供。什么剥削，分明是明抢！
哪里是份子钱，就是保护费。
让出租公司放弃份子钱，简直是与虎谋皮

sanyi · 发表于 2012-3-6 23:58:51

剥削？什么是剥削？
凭借手中的生产资料，来让使用自己生产资料的人给自己产生经济效益，占有他人的劳动成果，叫剥削。
出租车公司呢？出租车是车主放在出租公司代管的，油钱。修车钱都是司机自己掏的。他连生产资料 ...
mcs 发表于 2012-3-6 23:38

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