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楼主 |
发表于 2010-5-14 23:20:36
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本帖最后由 gztydsc 于 2010-5-14 23:21 编辑
截止2009年间产生的9届"年度全球最佳航空公司奖”中,国泰、新航以及阿联酋航多次名列三甲,英航、澳航、泰航、韩亚位居其后,国内航空公司还未曾闯入过全球最佳前十名。
自日航申请破产后,国泰取而代之成为全亚洲最大型的航空公司,凭借合理的航线网络布局及优质的机上服务,国泰吸引了大批忠实粉丝。当提到为什么选择国泰时,有人引用了美国某著名电影里一位谈判专家的话:"对方提出的要求,不能说‘NO’,只能说‘我们想办法’”。
在亚洲地区,新航对于产品创新和优质服务的一贯坚持也同样在全球享誉盛名。新航老总说过的那句话:"'1% better in 100 ways' rather than'100% better in 1 way'",意思是说"在100个方面分别取得1%的优势”而不是"在单一的方面取得100%的优势”。新航认为只要他们所提供的每一项服务都比竞争对手所提供的要好,就足够了,这不会使他们的定价比竞争对手高很多。
在人们的印象中,阿联酋航空一直以财大气粗作为其优质服务的后盾。其实不然,用他们自己的话来解释:"廉价航空公司选择的是节流,而阿联酋航空要走开源的道路”。在金融危机到来,全球航空业最困难的时候,阿航并没有通过削减乘客产品的方式来渡过危机,相反加大了在产品更新和产品上的投入,为乘客打造更加舒适的飞行体验,最终赢得了顾客的赞誉、忠诚和信任。
国泰、新航和阿联酋航之所以能够多次成为航空业奥斯卡得主,这与他们对客户需求的把握以及服务品质的正确定位是分不开的。相比之下,许多国内航空公司确也拥有不少优势,但为何无法得到广大国际友人的认可,我想还是有许多可以借鉴的地方。也希望在不久的将来,国内能有一些航空公司率先带领中国打破这种三足鼎立的态势。 |
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