自驾车横穿加拿大纪实(更新完毕)

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周三从温哥华出发的, 目的地是渥太华, 按计划明天晚上到. 前几天每天都开十多个小时, 今天的行程比较轻松, 有时间上来挖坑, 呵呵.

路线图



Vancouver, BC -> Calgary, AB -> Brandon, MB -> Thunder Bay, ON -> Sault Ste Marie, ON -> Ottawa, ON

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Day 1: Vancouver, BC - Calgary, AB, 972KM



这是整个旅程的第一天, 我们早上六点从温哥华出发, 沿一号高速公路一路向东, 穿过Banff国家公园, 晚上六点多到达卡尔加里. 这条路以前开车去Banff走过几次, 大部分地方路况很好, 不过最近有些地方正在修路, 影响了速度. 整个路线上山路为主, 限速多为90KM/H, 上坡多, 比较费油.

卡尔加里是第二次来了, 靠着GPS找到预定的酒店. 这次是用Hilton的积分换的免费住宿, 还包括免费早餐, 停车和上网. 奔波了一天, 有点累了, 决定慰劳一下自己, 晚饭去了The Keg, 品尝了著名的阿尔伯塔牛排, 味道非常好, 而且价格比温哥华还低

本来还想吃完饭再到城里转转, 可是想想已经开了一天车了, 明天又要早起, 最后还是老老实实回酒店休息了. 很遗憾, 卡城来了两次都没有好好看看, 希望以后还有机会.

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Day 2, Calgary, AB - Brandon, MB, 1113KM



这一天是整个旅行中行程最长的, 一共有一千一百多公里, 从阿省的卡尔加里穿过萨省到达曼省西部小城Brandon. 好在这一段路经过草原地区, 非常平坦, 路况也不错, 限速基本是110KM/H.

我们一大早从卡城出发, 先去给油老虎灌满了阿省的廉价油, 然后上了一号高速, 一路向东. 从山地到草原, 这一段的风景与昨天截然不同. 我在国内没有去过内蒙, 这是第一次看到草原风光, 刚开始还小小兴奋了一下.



从阿省到萨省, 一路上很顺利, 我们基本上把车速保持在最高限速之上十到二十公里, 不敢开得太快, 怕有警察查超速. 这里也介绍一个小tip, 本地人有个不成文的习惯, 在高速上, 如果你看到对面过来的车向你闪大灯, 那就是在告诉你: 前面有警察, 小心. 同样如果你看到对面方向上有警察, 也可以闪灯提醒来车注意. 这是一个做过警察的西人朋友告诉我们的, 他还说一般警察对10-20公里以内的超速都会放过的.

一路无话, 下午四点到了萨省最大的城市Regina, 这时距我们预订的目的地还有四百多公里. 我们进城加油, 然后在GPS上找了个中餐馆, 准备吃了饭再往前走. 这个餐馆看来是以自助餐出名, 还有半个小时才开始供应, 已经有两桌西人坐在那里喝着咖啡等着了. 我们没时间等, 随便点了两个菜, 做得还真不错.

饭后我们不敢耽搁, 匆匆上路, 穿过Regina市区, 路边的景色又变成风吹草低现牛羊了. 一个多小时后, 从萨省进入了曼尼托巴, 限速从110降到了100, 时间也从mountain time转成了central time. 到达Brandon时, 已经是当地时间快十一点了. 我们前一天在Super 8订了房, 这是个连锁的汽车旅馆, 早餐, 停车, 上网都免费, 服务还比较正规. 我们这一路上除了第一天和最后一天, 其他都是住在这里.

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Day 3, Brandon, MB - Thunder Bay, ON, 929KM



上路两天, 开始感觉疲劳了, 尤其是每天都跨越一个时区, 实际上等于损失了一个小时. 第三天我们一直睡到八点才起床. Super 8的早餐比想象的Motel好得多, 反正也晚了, 我们大吃了一顿, 准备把早午饭合并了.

今天的路线要穿过曼尼托巴, 赶到位于安省大湖区的Thunder Bay. 从Brandon出发两个多小时便到达了曼省首府温尼伯. 我们没有时间在这里停留, 只是走马观花地穿城而过. 曼省和萨省传统上是乌克兰移民的聚居地, 温尼伯市内也有些特色建筑.


因为早上出发晚, 我们打算多开一段, 进入安省再休息吃饭. 下午一点多我们进入的安大略地界, 路边开始出现大片的树林, 和零零星星的小湖, 与之前的大平原形成鲜明的对比. 我们选了一个叫Kenora的小城加油, 吃饭. 这个小城里看到很多印第安人, 可能附近有他们的保留地. 本来以为进入安省就要进入eastern time的时区了, 结果一看餐厅的表, 还是central time. 问了一下, 才知道原来安省有一点特别, 时区分界线是严格按照经度来的, 不是按行政区划. 还要再往东一段才会到西经75度的时区分界线. 那里还专门在路边修了个标志牌.

东部时间晚上八点多, 我们到达了今天的目的地Thunder Bay. 这个城市位于五大湖中最大的Lake Superior边, 很多人喜欢到这里旅游度假. Thunder Bay人口十二万多, 看起来还挺繁华, 毕竟也算是加拿大的第十大城市了. 遗憾的是我们到的时候雨下得很大, 没有拍照.

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Day 4, Thunder Bay, ON - Sault Ste. Marie, ON, 697KM



这是离开温哥华以来最轻松的一天, 只有不到700公里, 而且没有时差的问题, 因为我们已经进入东部时间了. 今天的路线是沿着Lake Superior湖畔向东南开到美加边境连接Lake Superior和Lake Huron的Sault Ste Marie. 路上有机会好好欣赏了一下大湖风光. Great Lakes确实名符其实地大, 站在湖边感觉它象大海一样, 一眼望不到边，稍微有一点风，湖里的浪就很大.


这一路上不是湖就是树, 路过的全是几千人口的小镇. 这是我们吃午饭的地方, 小镇马拉松的visitor center.


下午四点左右, 我们顺利到达Sault Ste Marie. 这个城市规模和Thunder Bay差不多，地处美加边境，与美国密执安州的同名城市通过一座大桥相连。我们照例入住Super 8，晚上去附近的Mall转了转，找到一个中餐自助，生意非常好，桌子几乎坐满了，而且九成以上是西人。这一路开过来，发现不管到多小的地方，都能找到中餐厅，哪怕是没什么中国人的地方。看来中餐在加拿大的普及程度比我们想象的高很多。

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Day 5, Sault Ste Marie, ON - Ottawa, ON, 791KM



最后一天了, 我们照例一早出发. 开始有点阴天, 中午时分开始下雨, 不算大, 正好帮我们洗洗车.



下午五点多, 我们经过五天的跋涉, 终于到达了渥太华. 今天预订的是downtown的holiday inn. 入住后, 我们出来去附近的Elgin Street吃饭, 因为是周日, 街上人不多, 随处能听到有人讲法语, 首都毕竟是首都啊.



为了庆祝胜利结束这次横穿活动, 我们选了一家海鲜餐厅, 点了生蚝, 皇帝蟹, 还开了一瓶白葡萄酒. 酒足饭饱后, 两个人晕晕乎乎往回走. 走了半天还走不到, LG开始觉得不对了, 仔细看看, 周围的街道越来越破旧, 不时还看到路边坐着homeless, 再后来竟然看到两个成年男人站在人行道上旁若无人地热吻? OMG, 肯定走错路了. LG要查地图, 翻了半天, 背包里没有. 这才想起来, 刚来在餐厅里用它指点江山, 畅想未来的学习生活来着, 八成是走时忘拿了. 好在手机有GPS, 用它定了位, 才发现提前拐了两条街. 虽然只是两条街的差别, 就好象回到了温哥华downtown的hastings. 看来北美城市的downtown的确不能随便乱转, 汗...

横穿纪实至此结束, 想看渥太华PP的, 请移步到62楼.

简单人生

天！你班芙才回来，又往东边去了。

佩服，佩服。

一天开800多公里已经是我的极限了。十几个小时那要1000公里？还有时差？

那时枫叶

大坑边上等。。。

一条鱼

周三从温哥华出发的, 目的地是渥太华, 按计划明天晚上到. 前几天每天都开十多个小时, 今天的行程比较轻松, 有时间上来挖坑, 呵呵.

路线图

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Vancouver, BC -> Calgary, AB -> Brandon, MB -> Thunder Bay, ON ...
wondering 发表于 2009-8-30 10:16

                               
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首先祝贺WONDERING旅途顺利！不过看得出这一路好匆忙啊！不是在搞拉力赛吧？哈哈。可有欣赏到沿途的美景？愿意把横穿的经验分享一下吗？

海阔天空

哦，老公去上学。

一杯清茶

好坑

purplebaby

好多的坑……期待，搬板凳坐等……

未飘落的雪

每天都开十多个小时, LZ注意安全和身体啊

在坑边等

depon

期待！

Im-Julia

一路开心，一路顺利！

zhangyl

祝福姐姐姐夫,开心走一路!

hippo

等着看填坑。

Skywalker

lollipop

令人羡慕的旅行

铜锤爸