汽车电池重要性浅谈

單車后座

车型：我的汽车。

状况：电池漏液。去年入冬前已经清洗了电池，电池电缆连接头，进行了电池荷载试验，试验结果表明电池耐力已经达到最低值，勉强可以使用。

个人感觉电池还可以而且初冬气温不会太低有可能有是一个暖冬，所以暂不更换电池。同时做好汽车无法打着火的准备，车库里放了一个新电池，那是从一辆报废车上面拆下来的，放在那里已经有一年了，经过检查，它还有12.4伏，必要时可以用来打火。

一场大雪封车，四天没开。第一次打火时差一点打着，再打却怎样也打不着了。才零下几度电池就挂掉了，不是吧？！事情确实如此，无奈下连接备用电池，第一次打火还是老样子，奇怪了，至少会有些许好转吧。经过仔细检查，TNND，两块电池的正负极位置是反的，我当时没有仔细看备有电池的正负极，只是根据旧电池正负极位置而推测同一方向的是同一个极，结果备用电池时从本田车上卸下来的，本田的发动机是倒置的，不知电池是否因为这样也来了一个倒置。

备用电池放了一年没充电，而且发动机是V6 ，可以尝试打火的机会不多了。调整了一下极性，打火同时踩油门，轰的一声总算打着了。

教训总结：要保持电池表面，连接头，电缆的干净，有腐蚀生锈要及时除去，老电池要进行荷载测试，发电机也要进行荷载测试，这些要在入冬前做好，免得寒风凛凛的在街上换电池。

提示：电池上有一个重要参数CCA，cold crank ampere，数字越大代表能量越多。例如CCA 540m

推荐welmart的电池，比CT平宜，型号全，不过只是买energizer一家的电池。

apple3800

学习了

老火靓汤