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教你三招“走出”修车陷阱

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发表于 2006-2-24 15:37:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
取车后不要着急走

取车后不要急着走,应开车在修理厂附近转转,体会一下故障现象是否已经消失。如果发现故障没有消除,要立刻与业务员联系。

认真检查业务清单。这包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金,避免重复缴费,注意接车日期是否准确。

检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。

离厂前,向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告,这是很有用的。

5000元以上签合同

维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式,规范双方的权利、义务,并指出处理纠纷的渠道。

多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印的取车单、结算单实质就是维修合同,上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、配件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。
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发表于 2006-2-24 17:26:11 | 显示全部楼层

回复: 教你三招“走出”修车陷阱

Post by BXA
取车后不要着急走

取车后不要急着走,应开车在修理厂附近转转,体会一下故障现象是否已经消失。如果发现故障没有消除,要立刻与业务员联系。

认真检查业务清单。这包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金,避免重复缴费,注意接车日期是否准确。

检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。

离厂前,向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告,这是很有用的。

5000元以上签合同

维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式,规范双方的权利、义务,并指出处理纠纷的渠道。

多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印的取车单、结算单实质就是维修合同,上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、配件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。

  应该多注意一下,有用!
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