自驾游途中如何预防事故

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1、 驾驶类

疲劳驾驶

疲劳驾驶会降低驾驶员的反应能力，据不完全统计，大的交通事故，有6成跟疲劳驾驶有关。司机疲劳有三方面的直接原因，第一是长期脑紧张，开车时大脑自始至终处于高度紧张状态，很容易导致头昏脑涨，这种情况多见于新司机和初学者。第二是驾车动作的单一性，我们都有这种体会，不管干什么事，只要出现多种姿势、多种频率或多种节奏就不会感觉累，但司机不行，在开车时不仅姿势始终是同一种，连注意力也要始终绷得紧紧的，特别是在高速公路上，路平、没弯、车少，一脚油门踩到底，没有任何可引起兴奋的东西，这种情况下最容易引起大脑疲劳，如果遇到情况根本反应不过来。第三就是开夜车，受昼夜时差限制，人在灯光下总会有一种昏昏欲睡的感觉，再加上晚上车少路宽，或司机白天没得到很好的休息，产生疲劳是很自然的事。造成疲劳还有三种间接原因，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力较弱。疲劳对驾驶员的危害可与酒精相比，18小时不睡觉相当于半醉，24小时不睡觉则相当于大醉了。行驶过程中尽量不要长时间使用空调的车内循环功能，防止因缺氧加速司机疲劳。提醒大家，一旦感到劳累了，就应该把车停在不妨碍交通的地方休息一会儿，这样是最安全的。

超速驾驶

自驾车出游遇到路况好的时候，难免有司机就把脚放在油门上，爽一把，然而超速驾驶是造成交通事故的重大隐患。

醉酒驾驶

除了超速还有一个大家要注意，尤其是咱们的男性司机朋友，成群结队一起出去玩，高兴了喝点酒，千万千万喝了酒就别开车。2个概念，血液中每百毫升酒精含量在20毫克以到80毫克为饮酒驾驶，80-130毫克以上为醉酒驾驶。

特别提示：开车的时候接打电话，吃东西都是违法的。

小建议：

驾驶员不要戴颜色深或重量大的太阳镜，会影响视线，戴起来也不舒服。驾驶员要控制好车速，若几辆车同行车距要适中，高速公路上会有测车距的标志，不时注意一下。最好不要长时间开夜路，晚间开车视线不好且容易出事故。如果一定要走夜路，让同伴一路上跟你说说话，以免车内太安静你会睡着。


2、 交通标志

在远郊区开车通常还会遇到一些在城市不经常见到的交通标志如：

注意牲畜

此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。

村庄

此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。

路面不平

此标志设在路面不平的路段以前适当位置。

无人看守铁路道口

此标志设在道口以前适当位置。

连续弯路

此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

3、 经验类

夜间灯光使用

基本方法是在光线不好的乡间道路或者山路上使用远光灯，但是遇到两车相会时应当改用近光灯，以避免产生眩光，发生交通事故。

遇到意外情况

如车在途中抛锚，不要惊慌。先检查可能出现故障的地方，若没办法解决，再想办法拖车。如是几辆车同游那就用拖车绳把车拖走，拖车时绳子须保持平直，前后车速度保持一致。如只有一辆车，就用通讯工具请当地的交管部门帮助解决，也可请路过的车辆帮忙。

合理安排行车距离，防止疲劳驾车，以保持充沛的体力

这里建议您的日行车里程为高速公路在300至400公里左右，普通公路在200至300公里左右比较合适。

行车时应注意“四不跟”

不跟大型货车

大货车又宽又高，往往会遮挡行车视线。驾车时若紧随其后，既容易因刹车不及时闯红灯，又须防着货车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。新手应变能力相对较弱，如果遇到这些突发情况，可能会措手不及。

不跟空载出租车

空载出租车一旦发现路边有人打车，司机可能会突然刹车载客。这时后面的车辆如果跟得太紧，又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。

不跟公共汽车

公共汽车与大货车一样，容易遮挡行车视线，且有些公共汽车进出站时强进猛出，有时还不打转向灯，这时若跟随它们距离过近或行车在其两侧就比较容易发生事故。

不跟外地车

外地司机对路况一般没有本地司机熟悉，行车速度往往较慢，行车时也可能犹豫不决，忽左忽右。

一张全国漫游的电话卡和充电器，以备在发生紧急情况时呼救使用。