是要四轮驱动 (4WD) 还是全轮驱动 (AWD)？

apple3800

一辆汽车到底需要有多少只驱动轮呢？时下的 SUV、小货车、迷你客货车及旅行车，无不暗示车子单靠两个轮子带动是不够的。四轮驱动 (4WD) 及全轮驱动 (AWD) 的设计原意，就是用来克服容易打滑的路面，但它们两者之间又有何区别？ 　　基本上，4WD 指的是汽车可选择以两轮或四轮行驶。在车厢内，驾驶员可以自行如选择加力箱档位的高低速 设定，即手动控制切换驱动形式，常见的模式有 2WD High、4WD High、4WD Low。低速设定一般适用于拖曳重物或越野攀坡，尤其能胜任泥泞、积雪、崎岖多石的地段。高速设定则用于日常驾驶，而由于四轮驱动的作用，即使遇上路面小量积水或结冰亦不导致于打滑。
　　在 4WD High 的设定下，四个车辆各自分得 25% 的驱动力，而当需要进行真正的越野时，可设定为 4WD Low 以加大传递到每个车轮的扭力，如 JEEP Grand Cherokee 在低速设定下，其力量是高速设定时的 2.72 倍。当然这也意味着车速需有同样比率的降低。这种硬派 4WD 的代表车，还有 LAND ROVER Discovery、MERCEDES-BENZ G-Class、HUMMER H2、SUZUKI Vitara 等等。
　　一些高价的 SUV 如 BMW X5 和 MERCEDES-BENZ ML 都装置了 4WD，亦具有低速档，但相信没有人会舍得拿来“粗用”，而且这些车子的底盘结构未必有很大程度的增强，虽然足以开到郊外撒点野，但不是那种用来探索乱石嶙峋、人迹罕至的严峻路程的实用工具。
　　AWD 则没有高低速的选择，通常是为了使轿车/旅行车/迷你客货车有更高的循迹力，并易于在恶劣天气和路况下行驶而设的。大部份的 AWD 系统主要仍是以前轮来带动车子，只有通感测器发现前轮开始打滑时才将部份驱动力输送到后轮。这种系统有时会被冠以花巧的名目，如智能四驱、实时四驱 (Real Time 4WD)，但真象是，只有前轮打滑的一瞬间，车子才是四轮驱动，过后又回复到前驱的状态，并不是真正的越野四驱车。很多都市 SUV 及旅行车型，如 HONDA CR-V、Volvo V70 都属于这类别。
　　另外，还有一种所谓的全时四驱 (Full-time 4WD) 或恒时全驱 (Permant AWD)，即任何时候都是以四个车辆带动车子，在有需要的时候，自行调配前后轴的扭力分配。这种系统和上述的 AWD 一样，无需驾驶者介入，全部动作均自动进行。而这样的安排，则能够在大多数情况下 ─ 不论是乾地湿地 ─ 为车子带来较佳的循迹性。为人所熟悉的例子有 AUDI 的 Quattro 和 SUBARU 的 AWD 系统。

BXA

4WD才能体现出个中乐趣。

apple3800

跟我的选择一样啊。

BXA

谢谢支持

bluefirer25

肯定是4wd

apple3800

现在的 4WD 是越来越少了，新出的几乎都是 AWD 的了。

老杨

无论是四轮驱动 (4WD) 还是全轮驱动，其实一辈子也难得用上一两次。当然如果家里的银子多，买一辆玩玩也不错。

vw-lupo

Volvo xc90也是Real Time 4WD的吗？

vw-lupo

其实觉得toyota的rav4比较好，平时2驱，需要的时候按钮实现四驱。

这个是楼主说得手动控制切换驱动形式模式吗？

tsungkang

跟着学习了，