有关驾照与车的话题…………

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1、十字路口驾车要领

十字路口（Intersection）是我们驾车时最常见的一种路况

，但又最难处理，因为有四面的来车及行人，如处理不好，极易发生危险。掌握好十字路口的驾驶技巧是顺利通过路试及以后安全驾车的前提

。
单纯的路口转弯控车是基本功，只有在基本功极其扎实、控车自如的情况下，才有可能有足够的时间及精力去注意路面情况及车辆、行

人、信号灯的变化。路口转弯控车的速度一般为15~20km/h（指比较标准的直角转弯），转弯角度既不能太大（too wide）也不能太小（too

corner），转弯时转动方向盘的手法考试时建议使用交叉手(hand-over-hand)，最好的回盘方法为利用方向盘的自动回力在加速的同时自然松

手回盘，这种手法最自然、控车最平稳、自如、流畅，但在交通拥挤或道路很窄时仍需使用交叉手的方式回正方向盘。
十字路口有两类，

一类是有控制的路口（Control Intersection），另一类为无控制路口（Uncontrol Intersection）。实际上无控制路口危险性最高，因为驾

车者容易忽视，并且由于路权判断不清，容易在路口上造成迷惑，不知该走还是该停，而且无控制路口基本上在考路试时都会遇到。在比较僻

静的小街内遇到一个既“无灯”又“无牌”路口，应该怎么处理？到达路口前先仔细观察自己一方，如无路牌（Stop Sign or Yield Sign），再观

察路口两侧，如也无牌，则应在到达路口时减慢速度，向路口其它方向仔细张望（头转动），一般情况下无其它车辆，则小心通过，如发现其

它方向有车辆驶近，路权处理原则同四面停牌（Allway Stop Sign），即先到先走，同时到达则从右侧驶来的车先走。
另一类路口属于有

控制路口，其控制有信号灯（Traffic Signals）和路牌（Traffic Signs），路牌又分为停牌（Stop Sign）和让牌（Yield Sign）。有控制的

路口由于控制的类型比较多，所以相对较复杂，但它通过信号灯或路牌把路权说得非常明确，相对来说比较安全，我们会花较多的篇幅去详述

它。路口的处理是考试成败的关键，因为我们可以从考试的评分单上看出，路口所占的分数比例是58%，在路口上极易犯的错误是路权判断不正

确、对信号灯的变化不能及时抓住、转弯时的速度及角度、方向盘的控制不好。
最简单的十字路口驾驶规则是四面停牌路口，即每个路口

都有一个Allway Stop Sign，如自己面对Allway Stop Sign，应能立即判断出从其它方向驶来的车辆在此路口都要停车，那么在自己停稳车时

左右观察路口车辆情况（勿需看到太远的情况），三秒钟后如自己是先停在路口的，就及时起步，如几辆车同时到达，停在路口，则从右侧驶

来的车辆先走，有时这样的路口在路口中央悬挂一盏灯，从各个方向都能看到红灯在闪烁，即四面闪红灯的路口，闪红灯的意义是加强停牌。

略为复杂一些的路口是主路与小路的交叉路口。在此类路口上主路方向无任何路牌，但在小路方面会面对一般停牌（Stop Sign）或让牌（

Yield Sign）。一般的让牌路口有两类（如去机场考G1路试，两种情况均会遇到），首先是图3，A车在路口上会面对让牌（Yield Sign），A应

减速慢行，转头左右张望，如看到有车驶近，应停车让主路车先通过，待主路上清静后方可转出去，如主路上两侧150米内清静，则可以不用把

车停下来，直接驶出主路。另一类如图4所示，让牌是专门给右转车看的，如在此路上左转或直行无需考虑让牌，只有在右转时，必须先进入专

门的右转道，然后减速观察左方来车，如无车则可不必停车直接转弯，如看到左侧有车驶近，则应停车让主路直行车通过，待主路清静后方可

右转。
小路与主路的本质区别在于主路上看不到任何停牌（Stop Sign），但在小路出口上会看到一般停牌（Stop Sign），此种路口是考

试最常见，也最容易出问题的地方，如图5所示，如果自己面对一个一般停牌（八边形，红底白字Stop），应立即能判断出外面的是主路，从小

路出主路应特别小心。首先在该停车的地方完全停稳，左右张望一下，三秒后，如认为此时视线范围不及左右两侧各150米，就应在确认不阻拦

行人的情况下将车向路口移动，在视线变好但不阻拦车的位置将车停下或至少减速观察，如能确认主路上安全，方可将车驶出主路。此路口常

常还会见到类似图2的闪灯，如图6，但此灯四个方向的颜色不同，小路面对停牌的方向应见到闪红灯，仍是加强停牌的意思，但主路上见不到

任何停牌的口上会见到闪黄灯，闪黄灯是提醒你小心、多观察，正常情况下不停车，如直行脚移到刹车踏板上但不踩下刹车，头转动左右观察

，通过路口再加速；右转弯除非有人，否则不用停车；左转弯注意同一条主路从对面驶来欲右转或直行的车辆，如有则停车等待，如无则保持

均匀、平稳的速度转弯。面对闪黄灯的车辆优先权高于面对闪红灯的车辆。以上是小路与小路交叉，或小路与主路交叉的路口驾驶技巧，那么

大路口（即红绿灯路口）的观察就更复杂多变，需要的观察力、判断力、分析能力及手、脚、眼、头脑的协调性更高，至于主路口的驾驭技巧

，我们在下一期来详细讨论。

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2、了解加拿大的路权

路权，这个名词我们在来到北美之前可能从未听说过，那么什么叫

路权？简单来说，就是你在路上的权利。你是该畅通地行驶，还是该慢，该让，该停，这里面有很大的学问。
在北美开车，路权的规则是

非常清晰和完善的，这样才能保证在有限的道路条件下，在繁忙的交通流量下，路上仍会顺畅，提高了效率，节约了时间，路上的交通事故也

会相应减少，人们的驾车才会有一种安全感。
那么回到考试上，关于路权你需要知道哪些内容呢？如果你有过一次考试失败的经验，或者“

幸福”地顺利通过了考试，也千万不要扔掉你的那份黄色评分报告，仔细分析一下你丢掉的每一分，是你对自己的驾车能力的一个有效评价，成

功或失败都要对自己做到心中有数。
评分报告分左右两项大内容，左侧是导致考试失败的主要原因分析，右侧是一些小的扣分点，想要通

过考试，必须在重大问题上没有失误，那么路权就是重大问题的首位。在这里路权有更具体的区分，包括行人，自己及其它车辆这三种情况。


路权从最高到最低的排列顺序是什么呢？
首先具有最高优先权的是紧急车辆，包括救护车，消防车和警车。当他们在执行紧急任务时

，所有车辆和行人必需及时谦让，靠边停车或保持路口畅通，让他们能及时顺利通过，而且不允许在150米内跟随紧急车辆。
其次有较高优

先权的是行人。行人在正常遵守交通规则行走时具有高优先权，行驶的车辆必须谦让。但偶尔行人违背了交通规则，造成了一些路面危险时，

正常行驶的车辆有权鸣笛警告，但警告无效时，仍必须谦让行人。如不谦让行人，会受到记分“两点”的处罚。
最常见的行人有绝对优先权

的地方是：
1 在专门为行人横跨主路所划出的行人道上，如行人一旦按亮了“闪黄灯”，两侧车辆必须停在行人道前等待行人安全通过。


2 行人在具有停牌（Stop Sign)的路口过路时，相应方向的车辆必须谦让。
3 在交通信号灯的主路口，行人通过路口的信号灯是绿灯

时，转弯车辆必须谦让。
具有第三优先权的是主路直行车辆。
具有第四优先权的是主路转右车辆。
具有第五优先权的是主路转左

车辆。
具有第六优先权的是小路（面对停牌）的车辆，在完全停稳后，应观察清楚确保主路上无车辆通过时，方可驶出停牌路口。
具

有第七优先权，即最弱优先权的是正在做停车动作的车辆，如进出停车位，平行泊车，三点掉头，靠路边停车或起步的车辆，只有在确保不影

响该路上正常行驶的车辆时，才可以做相应动作，否则必须等待。
以上是路权级别的基本顺序，在没有路权时，该停车等待，千万不能抢

道，动车前仔细观察，确保分析判断正确，否则极易出交通事故。在有路权时，应及时不犹豫地通过，否则极易造成后车追尾，交通堵塞，或

给其它驾驶员造成迷惑，同样易出事故。
在分析判断其它车辆有无路权时，还必须结合车的距离及速度，在不同的距离和速度情况下，路

权的级别可能会有差异。

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3、考试时涉及到路权判断规则的几个要点是：

1，停牌（Stop

Sign):其中四面停牌（All -Way Stop Sign) 比较简单，路权规则为先到先走，同时到达右手先走。其中单向停牌预示主路有高优先权，应彻

底谦让，不能抢道，观察清楚两侧各150米无情况方可通过。
2，闪红灯：意义为加强停牌。同普通停牌处理方法。
3，闪黄灯：意义为

小心通过。如直行，只需将脚悬于刹车上，同时转头左右观察。右转时，适当减速，若无行人不必停车。左转时，只有当对面有直行或右转车

或行人时，要及时停车谦让，否则可不必停车。
4，无控制路口（uncontrol intersection)：路权同四面停牌，但可不必完全停稳。
5

，交通灯路口在不同信号灯下的路权规则是一项极其重要的内容，但又有较复杂的情况，这在考试失败的原因中占75%。因为主路上车多，人多

，车道多，车速快，信号种类多，变化快，在综合因素复杂的情况下，在极短时间里能全面，正确分析判断路权，是走还是停，走到那里，停

在何处都有不同的规定。具体情况有兴趣的朋友可到我们驾校听听理论课，就一目了然，然后胸有成竹地上路，考试定会事半功倍。
6，在

改变你当初的状态时，你的优先权弱于正常行驶的周围车辆，如换线时，前后方车距或车速在不允许时，应自己等待，寻找时机，切忌强行换

道；当转弯进入其它车辆正常行驶的车道时，应及时避让该车道的车，如让牌（Yield Sign)。
现在你大致清楚了路权判断规则，对于在中

国有一定的驾车经验的人来说，会需要下比较大的功夫去调整思想，改变观念，重新树立起一套新的规则，才能尽快适应在加拿大的学车，考

车，开车。
要说在国内开车与加拿大开车的本质区别是什么，综合概括起来就是你当走则走，当停则停，行车才最安全。安全开车是在这

里考试的头号要求，驾驶技术倒在其次。技术不好可以在实践中慢慢地摸索，提高，但安全意识不够，路权判断不清，在与其它车辆行人共用

路面时，极易造成迷惑，混乱，严重会造成交通事故，这是绝对不允许的。
路权的规则实际上很复杂，要在实践中慢慢总结经验，不可能

在一朝一夕就熟练掌握。

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4、多伦多市内及周边小镇的考场的具体情况

Metro East: 位于

Victoria Park Ave.与Lawrance Ave.西北角。此考场地处交通要道，车流量大，车速快，车道多，行人多，考试涉及到的要点比较多，在繁忙

要道上的换线较难。考场处于Shopping Mall中，进入驶离停车场容易出问题。而且考官要求也比较高，除非你的驾车技术及自信心极强，否则

这不是首选。但此考场排快期比较容易，最近的成功率有上升趋势，估计会吸引一部分考生去碰碰运气。此考场考G2路试要上Donvally

Parkway,限速虽是90Km/h，但弯道极多，车流量很大，车速快，上下加速，减速道很短，速度很难调整。
Downsview: 位于Keele St.与

Willision Ave.的西南角，此考场附近是401高速公路的出入口，车流人流繁忙，对换线、主路口的转弯路权判断，综合协调能力要求较高。


John Routh: 位于机场附近，家住Brampton或Missisauga的考生可考虑选择此考场，此考场比较特殊，是唯一封闭、模拟真实路面的考场

。在整个考区内，有主路、小路、信号灯路口、各种路牌、火车道、行人道。道路短，限速变化多，转弯多，路况变化复杂，几乎涉及到了所

有难点。但此考场也有一个显著的优点，就是不象其它考场有繁忙的外界交通，考区内仅有有限的几辆考试车在运行，基本构不成影响，所以

考生可在几乎无外界干扰的情况下镇静完成整个考试过程。所以此考场较适合动作较熟练，但观察判断力差，协调共用道路能力差，惧怕繁忙

交通的考生。
Etobicoke: 位于Eglinton West，Toronto与Missisauga的交界处。考试路线简单、清晰、道路宽阔，车流量少，但车速快是

此考场显著特点。
在70Km/h的速度上换线，转弯前后减速、提速比较困难，而且速度快导致观察、判断、反应时间少。在北侧工厂区内车

道宽，但无车道分隔线，车速也较快，速度控制较好的考生可选择此考场。
Morningside：位于Morningside Ave.与Sheppard Ave.东南角

。Scarborough的最东边，交通比较清静，在非上下班时间考场周围车流量及行人极少。但此考场有几个路口相距很近，短距离内的换线，连续

转弯，频繁上下坡的速度调整是此考场特点。另外，此考场有几条道路，限速50Km/h，车道中间无标志线分隔，单双车道的认识比较特殊。


Oshawa: Oshawa是多伦多东边的小镇。考场是在Downtown附近，但车流量不大，比较显著的特别是全部道路限速均为50Km/h，速度比较好

控制。但Downtown的两条主干道分别为多车道的单行道。在单行道上的进线、出线、换线需有一个清晰的认识，两条主要单行道上车流相对较

多，如选择些考场，需在单行道的认识上花些功夫，否则一旦车道选择出错，极易失败。
Aurora: Aurora是多伦多北边的小镇，Yonge St.

与Bloomington Ave的西北角，考场停车场面积很大，有许多停牌及很急窄的直角转弯、极大的上下坡，出入口较复杂，进出考场的顺利与否占

考试成功的很大比例。主路车道宽，车速快，信号灯清晰明确，路权判断较容易。但有一条涉及到80Km/h的考试路线现在常常会考，增加了一

定的考试难度。

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5、加拿大考笔试路试前注意事项

到了加拿大，很重要的一件事是学车，考车

，笔试路试是必须要过的关口。无论你有多少年的驾车经验，都不该轻视，当然笔试相对容易，要顺利通过路试，则需要有熟练的控车能力和

熟悉路面规则。提前做好充分准备，是顺利通过各类考试的基础。
考笔试时，需买一本介绍法规的手册（北方驾校有提供），熟记关于各

类路牌信号，路面标志的具体规定。携带能证明你身份和有注明生日的原始文件，如护照，登陆纸，原居住地驾照（有些考试中心要求有英译

件及公证），如视力不好，要记住携带一副合适的眼镜，到考试中心登记，填表，参加考试，整个考试包括视力检查和交通法规理论考试，可

选择机考或试卷答题，试题非常简单，亦可选择中文试题，如第一次理论考试未通过，可第二天再试一次，费用为10元，如顺利通过视力及理

论考试，可当场发给你一张G1驾照，即学习驾照。国内驾照可在加拿大登陆后使用2个月，国际驾照可使用3个月，过期后需参加路试以取得安

省正式驾照。
取得G1驾照后，你可在有人陪伴下开车，陪伴者需有北美G牌至少4年或以上，不允许饮酒驾车，车内所有乘客需佩带功能有

效的安全带，不允许在午夜12：00AM至凌晨5：00AM开车，不允许开上限速为80KM/H或以上的高速公路，违背其中任何一项会受到吊销驾照30天

的处罚，经过充分学习后，你可以预订一个路试时间，路试前做好周密的准备极为重要，首先需要知道考路试的具体要求是什么。哪些是考试

重点要求的项目：比如各类停牌的认识，处理方法，交通灯路口的规则，转弯的速度，角度掌握，车速的选择，路权的判断，速度的控制，与

行人，其它车辆间的沟通，协调。总之是应给人安全及熟练感。至于各种停车动作的完成要求不是很高，如平行停车，三点调头，上下坡停车

等只要求不出大问题，垂直进停车场车位。在熟练考试要求后，考试前应注意什么呢？首先应睡个好觉，不必太紧张，不要考虑太多关于考试

的问题，平时练车再多也可能与考试当时的情况不同，需要的是随机应变和及时处理特殊的能力，这是靠平时练车的正确观念，意识的培养，

临时突击是不奏效的。放下患得患失的心情，应从战术上重视它，从战略上藐视它，一次路试实在没什么大不了的。我们从小学到现今远度重

洋，什么考试没遇到过，难道它与当初考大学，考研究生，出国移民的激烈竟争令人紧张吗？应抱着一种平常心，象平时的练车一样，越是放

松，越能发挥出正常水平。通过了考试自然皆大欢喜，但通不过考试也不是坏事。考官与你素不相识，一般不会毫无理由为难你，通不过考试

，必定是你自己或多或少地存在一些毛病，一些隐患。今天不纠正你，其实是对你自己，你的家人，路上所有的驾车者和路人的安全不负责，

如果你是个不合格的驾车者，今天放你过去了，明天出了车祸是你更大的损失。多一次考试，多几次练车，多一些经验，应把眼光放远些。志

在必得当然很好，但要建立在扎实的基础上，不要存有侥幸心理。
心理的准备是一方面，另一方面是携带好必要的材料。驾照（包括临时

驾照或正式有照片的驾照），交通部颁发的证书（笔试时间未满一年），眼镜（近视或散光），太阳镜（如阳光太强烈了），现金，银行卡或

信用卡（交通部路试费用G1： $40，G2： $75）, 应付给教练约排考期，租车练车费用。所有这些在临出发前应检查一下，如忘驾照或眼镜往

往造成考试无法进行。
考路试前，应有一段热身练习，应选择与考场类似的环境练车，时间不要过长，把所有考试的内容从头到尾连贯完

成一遍，仔细分析练车时已出现的情况，如某些地方出了问题也不必太沮丧，练车时出的问题往往考试时不会再出现。模拟几遍以达到自己心

里有数，有的放矢，扬长避短。考试前切忌开高速公路到考场（除非你考G牌），因高速公路的速度惯性会使你考试时速度控制不住，易超速，

而且对于新手长时间开高速易造成精神紧张，疲惫，对考试不利。
距离考试时间还有30分钟左右应到考场去办理登记手续。应记住自己的

停车位号码及车牌号码。一般教练会协助你完成Check-in。至于你的停车位置在可能的情况下，你可以自由选择。比如哪个号码是你的偏爱或

幸运数字，当然这不一定起什么作用，但可能会对一个人的情绪带来有益的影响。另外有的车位处于繁忙地段或窄路上，避免选择这样的车位

，尽量选择视野开阔，倒车出车位时后方空间大，对于新手来说应给自己提供方便。
Check-in之后，一般离考试时间还有20分钟左右，抓

紧时间去洗手间，整理一下以便精神焕发一些，但记住尽快到车内等考官，因为考官常常也会提前来，一旦考官来了之后等不到考生出现，考

试可能会被取消。在车内等待期间，自己的安全带可先佩戴好，如冬天考试应先做好车窗的清理，保持视线良好，无冰雪，雾气，车内温度调

整舒适，暖气或冷气提前打开，以便考官有一个舒适的环境。为舒缓自己的心情，可听听音乐，与朋友教练聊聊天，或到车外呼吸一下新鲜空

气，只要不离车左右即可。此时不应再想考试的事，顺其自然了。接下来考试过程中的注意事项我们会在以后的章节中详细说明，不过现在你

已有了一个良好的开端。

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6、加国驾驶执照

LEVEL ONE DRIVER (G1)
十六岁以上通过视力测验及笔试。等候一年学

习驾驶，观察马路经验才可以考路试。如曾修读驾驶训练课程者，等候期可减至八个月。
1. 除驾驶导师外，旁边要有一位至少有四年开车

经验G牌的人陪同驾驶。
2. 除驾驶导师外，不能在主要的高速公路以及四百或四百多号的高速公路上行驶及Don Valley Parkway, Q.E.W等

。
3. 午夜至凌晨五时不能驾驶
4. 开车前不能喝酒驾驶，而陪同者的血液酒精含量不可高于0.05%。
5. 后座不能载超过安全带数

目的乘客。及最好有新驾驶者（New Driver）显视牌。
6. 过了十二个月或八月通过路试合格後才能拿到第二阶段的驾照即G2牌。


LEVEL TWO DRIVER (G2)
1. 无需任何人陪同，可在任何时间及任何公路上驾驶。
2. 开车前不能喝酒。
3. 车上乘客必须配合

安全带
4. 在十二个月後再考G2路试，合格後才可获得全面驾驶执照G牌。
注意：
1. 如果有证件及驾驶执照可证明本人有两年以上

经验者，应在考笔试前提交运输处查阅，便不用等候二十四个月立刻可考G2牌照，如果不合格（重考一次等候期十天再重G1开始）2. 在美国、

加拿大各省份、日本有两年以二驾驶执照者不需笔试及路试可换安省拍照。
多伦多3个考中英文笔试地址及办公时间
1. 900 Bay St.

(at Wellesley St.)　　 Tel416)325-8650　　　(9am-4:30pm)
2. 65 Grand Marshall (重要通知：原Lawrence Avenue East考点已迁

至此处）
3. John Rhodes Centre　　　　　　　　 Tel416)874-4080　　　(9am-4:30pm)　(7900 Airport Rd, Brampton)

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7、笔试

1. 视力检查——笔试者应能读出验眼机内的数字及说出闪红灯在左边或右边。
2. 考笔试　

——题目共四十题，其中交通符号及驾驶常识各占二十题，错答八题以上必需重考（重考收费$10）。
*用法：细心看清楚试题，答案共有四

个，例如 2 号是你选出的最佳答案，即按 2 字，肯定答案後，即按 score 或 ok ，答案即会打出，如果是对的，便会打出“RlGHT”，错便会

打出 wrong ，并跟着在下面列出正确答案。

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8、驾驶执照的种类

安省的驾驶执照共分十二类，与市民关系最密切的G级驾驶执照准许驾

驶一般的汽车、客货车及小货车。须先考取了G级驾驶执照，才有资格申请其他类别的驾驶执照，例如可以驾驶小型校巴的E级及小型巴士的F级

等。
唯一例外是准许你驾驶电单车M级，你可M级执照而勿须先考G级执照。
如何考取G级驾驶执照
由一九九四年四月一日起，初学

者要考取安省的G级的驾驶执照，必须通过一个两级（G1和G2）的考试程序，整个程序需时至少二十个月，令初学者能逐步获得驾驶经验及技术

。
申请G级驾驶执照的条件
要申请G1执照，你须具备下列条件：
至少十六岁；通过视力测试 ；通过笔试；内容为道路规则。


当你通过上述的要求后，便会获得G1的执照，进入G级驾驶执照的第一阶段。这阶段为期至少十二个月，假如你完成一个认可的驾驶课程，这阶

段可缩短至八个月。在此阶段，必须遵守下列规定：
酒后不能驾驶。你的血液酒精含量必须为零才可驾驶。不可单独驾驶。如果驾驶，必

须由一名至少有四年驾驶经验及持有效G级驾驶执照的乘客，陪同坐在前排座位，且是唯一合资坐前座位的乘客，而他的血液酒精含量要低于百

分之零点零五。可在后座装载乘客，但人数不能超过后坐安全带数目。
不可在速限超过八十公里的（400）系列高速公路上驾驶。此外，你

亦不可以在一些市区内的快速公路上驾驶，如多伦多市内的伊丽莎白女王大道（Queen Elizabeth Way)、当河谷大道（Don Valley Parkway)及

贾丁立快速公路（Gardiner Expressway)；温莎市的罗尔快速公路(E.C.Row Expressway)；基秦拿市及滑铁庐市之间的康纳士吐加大道（

Conestoga Parkway)。只有在一名安省注册较车师傅的陪同下，你才可以在上述公路驾驶。
不可在午夜十二时至早上五时驾驶。
当

你通过第一次路试之后，便获G2驾驶执照，并进入考取G级驾驶执照的第二阶段。
第二阶段为期至少十二个月，由于已有若干路面经验，所

以你亦可以得到较多的权益，但亦要遵守下列规定：
酒后不可驾驶。血液酒精含量必须为零。
可装载的乘客人数不可超过安全带的数

目。
在第二阶段的十二个月之后，便有资格考一个全面的路试，合格后便可获G级驾驶执照。
安省以外的驾驶执照
来自加拿大、

美国、及日本
加拿大其他省份或地区、美国及日本均与安省签有驾驶执照交换协议，如果你来自上述地区，而又持有效的驾驶执照，及具

有两年或以上的驾驶经验，你可以无须考笔试或路试，便可获得G级驾驶执照。不过，你一定要符合体格上的要求，通过视力测验，并且要能证

明你的驾驶资格及经验。
假如你的驾驶经验不足两年，你会被准许进入考牌程序的一二阶段，直至你有两年的驾驶经验，便可以考全面的

路试。
来自其他地区
如你来自其他地区，而又持有当地驾驶执照，你必须符合安省驾驶者的体格要求，通过视力测验及笔试。如能证

明你有两年或以上的驾驶经验，可直接投考第二阶段的全面路试，合格后便获G级驾驶执照。如不合格，你会得到G1（第一阶段）执照，并可立

即安排考第一阶段路试。如果你能证明你有少于两年的驾驶经验，你会被编入第一阶段。不过，假如你有一年获以上的经验，你可以马上报考

第一阶段的路试。
如所持有当地的驾驶执照有证明所需之驾驶经验，则视为可接受之证明；否则须提供其他证明。

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10、扣分制度

如违例驾驶，你将会被扣分，并记录在驾驶档案上，有违例日计起，会留在你的驾

驶档案上两年。
见习驾驶者
所有新考取到驾驶执照的驾车人士，不管年纪大小，一律被视为见习驾驶者，直至考获执照后两年，才算

非见习驾驶者。
见习驾驶者只要被扣六分，便会遭停牌处分。停牌期为三十天，由你向交通厅（Ministry of Transportation)交出驾驶执

照之日计起。假如你不交出驾驶执照，停牌期可长达两年。当停牌期完毕后，你驾驶档案的被扣分数会恢复为零。
非见习驾驶者
当被

扣至六分时，驾驶者会接到交通厅的通知，并被要求改善驾驶习惯。当被扣至九分时，驾驶者会被要求出席面谈，商讨驾驶记录及不应被停牌

的理由。会有重考执照的可能；假如不合格的话，更会被吊销其驾驶执照。如果事主被要求出席面谈而又没有出席，又或者在面谈中不能提出

不应被停牌的理由，就会被停牌。
当被扣至十五分时，驾驶者会被罚停牌三十日，由交出执照之日起计。当停牌生效时，记录上的被扣分

数会减至七分，当停牌期完毕后；任何违例驾驶都会将驾者带回要面谈的处境。如再次增至十五分，会被停牌六个月，由交出驾驶执照之日起

计。如交不出驾驶执照，停牌期可长达两年。

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9、泊车及罚款

泊车须知
一般来说，在商业区及主要街道，都会设有停车收费表车位，以供

比较短时间泊车，通常最多可泊两小时。但你要小心看清楚指示，因为有些地区的车位禁止在某段时间在该处泊车，违例车辆随时会被拖走。

通常晚间及星期日则无须付款。
此外，很多市政府规定不准汽车在住宅区的街道上通宵泊车，假如因为车位不足而要在街道上通宵泊车，

可以向市政府申请夜间泊车许可证。
下面是一些基本泊车条例，规定不能泊车的情况：
绝不可在路面停车，如有停车必要，将车驶离

路面，到路肩处才可停车。
不可在道路的弯角、上坡或下坡及路面任何地方停车，除非两面均清楚可见一百二十五公尺远。
不可泊

在会阻塞行人路、交叉口及道路入口的地方。
不可泊在消防龙头对开三公尺之内。
不可泊在道路上、下或平交桥的一百公尺之内。


假如道路由入口前往酒店或剧院，又如该酒店及剧院正在使用之中，不可泊在入口对开路边的六公尺以内。
不可在交叉路口的九公尺

范围内泊车，如交叉路口装有交通灯号，则不可在路口的十五公尺内泊车。
如道路上有火车铁路平交道，不可在最近路轨的十五公尺内泊

车。
不可泊在阻碍已停泊车辆开走的地方。
不可泊在阻碍交通或铲雪的地方。
打开车门阻碍其他车辆通过，或开车门上落客过

久，均属违法。
伤残人士泊车许可证
通常最近公共设施、商场及超市的车位，均指定位伤残人士车位，车位都贴上轮椅标志，以方便

伤残人士（驾驶者或乘客）使用。
伤残人士均可向交通厅申请特别停车证，但申请表要附上医生的证明。申请表可以向就近的驾驶及汽车

执照办事处索取。
非伤残认识如在这些车位泊车，会被检控，罚款由五十元至二千元。
告票及罚款
如果你违例泊车收到告票，假

如你没有异议，你要在违例的十五天内将告票及罚款一并寄还，又或者亲身或委托他人替你缴交罚款。如不服可以要求聆讯，你要在告票后面

的不认罪( Not Guilty )栏签名，将告票寄还，然后等排期上庭。

Hummer

11、汽车保险

安省法例规定，所有车主都必须为其车辆买下四种责任赔偿保险：
1.第三者责

任险 （ Third Party Liability）所有车主必须购买至少二十万元的第三者保险，用以赔偿在交通以外中，第三者的医疗费用及财务损失。不

过，很多人会购买一百万至二百万元。
2.受伤赔偿 （ Accident Benefit ）
这是保障受保人及其家属，在事故发生后，得到医疗及

生活上的保障。如果受保人丧失了工作能力，便可申请达到其原来薪金八成的津贴，最高的限额为每星期四百元。至于必要的及康复津贴，最

高可达到一百万元。
3.无保险车辆（ Uninsured Automobile ）
保障受保人在受到无买保险的司机，后闯祸逃跑的司机所伤害，甚至

导致死亡时得到赔偿。如你的汽车及车内物件不明身份而又无买保险的司机的过失而遭受损失，亦可得到赔偿。
4.财务受损直接赔偿（

Direct Compensation - Property Damage ）
当你的汽车及车内财务因为其他司机的过失而受损时，你可以直接得到你自己的保险公司的

赔偿。
除了上述四项必须购买的保险之外，你还可以购买多种保险，亦保障你及你的车辆的损失。下面是最常见的五种：
1.撞车保险

（ Collision ）
因为受保人的过失而导致意外时，赔偿受保人本身车辆的损失，但受保人要支付垫底费。
2.综合保险（

Comprehensive ）
当你的汽车因为着火，被盗或破坏而招致损失时，又或者车头玻璃被碎石打破，均可获得赔偿。
3.家庭保障（

Family Protection & Endorsement ）
如发生意外而又获得合法赔偿，但对方车主的保险额不足以赔偿因损伤或死亡而导致的损失时

，这项保险将会填补不足之数，但最高限额为家庭保额超出对方第三者保额数的差额。
4.租车保险（ Loss of Use Endorsement ）
你

的汽车因以为受损而要修理时，期间你可以租车代步。此项表现不单包括租车，亦可以包括乘搭的士或公共交通工具的费用。
折旧保险（

Limited Waiver of Depreciation Endorsement ）
只有新车才可以购买这项保险。它保障新车在两年内，假如因为意外而全车尽毁或车被

盗窃，保险公司会以新车价格赔偿给你。如果不买的话，你只会获得折旧的价格赔偿。如欲详细了解安省保险事务委员会（ Ontario

Insurance Commision ) 询问，电话为（416）250-7250。安省保险事务委员会编印了三十一间安省保险公司的汽车保险费比较简介，可致电

1-800-263-7966索取。此外，安省省政府在去年新修订了汽车保险法，除提高无购买汽车保险车主的罚款外，主要还有降低安省汽车保险费率

、养老及退休者的保费可获得优惠折扣，但不论过失意外受害人的进本薪资保障赔偿额，则会降低。故此，上述保险赔偿或会有所更改。

Hummer

12、发生意外如何是好

假如发生意外，最重要的是保持镇定，并记着下列各点：
应

做的
立即停车。法例规定涉及意外的司机，要留在现场。如无人受伤及汽车仍可开动，尽量开车离开路面，以免阻塞交通。尤其在高速公

路，停留在路面极其危险。
关掉汽车引擎及开着紧急灯号，如有警告闪灯更好。
立即取得对方司机的姓名、住址、汽车注册资料、

驾驶执照及保险资料等。
立即记下发生意外的过程，如时间、地点、天气、视野、路面情况、速限、自己及对方的车速估计、肇事车辆数

目、乘客人数、伤者姓名及伤势等。
向警方出示你自己的姓名、住址、汽车注册资料、驾驶执照及保险资料等。
如有目击证人，记

下联络电话及资料。
不应做的
不要吸烟，尤其如果汽车有漏油情况。
不要与对方争执，等待警方人员到场。
如有人受伤

，不要擅自搬动伤者，以免伤势恶化，最好马上急召救伤车。
不要随便承认责任，警方的调查报告才是仲裁的有效根据。
除了警方

外，千万不要签署其他东西。
看医生前，不要说自己并没有受伤。
假如在意外中有人受伤，或者财务损失超过一千元，法例规定你

必须报案。假如无人受伤，而财务损失有不超过一千元的话，你无须报案，但你仍要与损失的一方交换资料。

Hummer

13、买卖旧车须知

如何验车
你刚到加拿大，你可先考虑买旧车。去看车时，最好带同有

经验的朋友一起去，并且要在白天去。下面是一些在验车及试车时要特别留意的地方：
机油 当引擎冷却时，打开水箱盖检查冷却剂有无生

锈的痕迹，如果水箱有绿点，表示有小孔。要检查自动波箱油，打着引擎，待引擎热后，拔出验油的小铁尺检查，油应该粉红色，没有烧焦的

气味及不含金属屑。有无漏油 检查车底有无油渍，如果有的话，很大机会时漏油。生锈 ：检查车轮四周沙板、车门底部、行李箱地毯底等，

看有无生锈，起泡的油漆亦表示曾有生锈。
有无撞过车：车身某部分尤其与其他部分颜色不一样或喷过新油等，均表示车曾撞过。
检

查车胎：如果行车里数低于四万公里，应仍使用原厂车胎，检查车胎坑纹。如车胎磨损不均匀，表示车需要校直（ Alignment ），亦可能是避

震系统有问题。
试车：至少试车半个小时，以不同车速行车，及在不同路面上试车。为开车前，先叫朋友站在车外，察看指挥灯、大灯有

无问题。试车时留意加速时引擎是否顺滑、刹车是否有效、死气喉有无喷蓝烟或白烟，蓝烟表示烧焦了机油，白烟表示引擎内有水气，两者修

理费昂贵。
检查：送给合格技师检查，检查费用谁付，可以与卖家商讨。
出售旧车、卖旧车手续
先到安省交通厅驾驶及车辆签

发部（ Ministry of Transportation Driver & Vehicle Licensing Issuing Office ）或安省消费者及商务关系厅（ Ministry of

Consumer and Commercial Relations ），出示你要卖出的旧车的序码（ Serial Number）, 买一本这辆车的旧车资料册（ Used Vehicle

Information Pachage）。
假如买家要查阅，卖家应出示资料册。
买卖作实后，在资料册上填上售价、出售日期，签名后交给买家。


在旧车执照（ Permit）的汽车（ Vehicle）部分后面签名，然后将此部分交给买家。另一半的牌照（ Plate）的部分，则有卖家自己保留

。
由于买家要付销售税，卖家要给予买家一张收条。
拆走车牌。
往交通厅退回车牌。
退保险。
买旧车手续
仔细

审阅旧车资料册，看卖家有无以该车作抵押而未付清债项，或拥有权是否明确，弄清楚才付款。
成交六日之内，买家要到任何一间驾驶及

车辆执照签发部做转名手续。办手续时要带齐下列文件：
旧车资料册。
旧车执照（ Permit ）中卖家已签名的汽车（ Vehicle ）部分

。
[安全标准证书]（ Safety Standard Certificate）,有安省交通厅在转名前的三十六日内发出方为有效。
保险公司名称及保单号码

。
安省驾驶执照。
买该旧车的收条（交税用）。
办妥手续及付清税款后，你会领到新的车辆执照及新车牌，除非你以前曾拥有

的车子有旧车牌，而该车牌依然有效，这样你可沿用旧车牌。

Hummer

14、在加拿大违例驾驶怎样扣分

七分
擅自离开交通事故现场
六分


不小心驾驶
赛车
超速50公里/小时或以上
未有停车让校车
五分
巴士司机在无路闸的铁路交叉道前不停车
四分
超速

30至49公里/小时
跟随前面车辆太近
三分
超速16至29公里/小时
闯过铁路交叉路障
不遵守道路优先使用权的规定
不遵

守停车标牌、交通灯号或铁路交叉道灯号指示
不遵守警察的指示
在有分隔的路上入错线
发生交通意外不向警察报告
在多车道

的路上作不正确驾驶
前排座位超载
在单行路上行错方向
在不适当之处穿越有分隔的道路
在已封闭的路上行车
二分
没

有用低灯行车
不适当打开车门
违例掉头
违例拖行有人的雪橇、单车、滑雪板等
不遵守路标规定
在行人道线前不停车让人


不适当左转和右转
不打灯号
不必要的慢驶
在高速公路上倒车
不戴安全带
没有提醒体重23公斤以下或16岁以下乘客戴

安全带
从来无违例的驾车者，应是零分。从你违例之日起，被扣分数会记在你的驾车记录中两年之久。如果累积的扣分多了，你可能丧失

驾驶执照。
新驾驶者：持G1或G2执照者，如果在两年内累积达9分，可被吊销驾驶执照60天。在达到6分时，你要去面谈。如果你不去面谈

，执照就会被吊销。经过吊
销後，你的分数减至4。若再违例被扣分，要再去面谈。若再达到9分，你的执照会被吊销6个月。
有正式执

照的驾驶者：被扣6分，会通知你改善驾驶习惯。达9分就要去面谈并重新考试。如果你不去面谈或不去考试，会吊销你的执照。达15分时，你

的驾驶执照要吊销30天，从你把它缴交给运输部之日起计。如果你不缴交执照，则会被吊销达两年之久。经过吊销後，你驾驶记录中的分数减

至7。如果违例被扣分，再要去面谈。若再达15分，吊销执照6个月。

Hummer

15、令你丧失执照的其它情况

1、医生认为你的健康状况无能力安全行车，要

吊销执照。
2、若你不讲明真实情况；或不买汽车保险或不小心驾驶或超过速度限制50公里/小时以上，可能要吊销执照。
3、如果警察

要截停你，而你想逃跑，要被吊销执照三年。
4、考试不合格或不交执照续期费，则取消执照。
5、危险驾车，由过失而致伤害他人或

令他人至死，不留在出事现场等等许多情况中的任何一种都令你在首次犯错时被吊销执照至少一年；五年
内重犯则吊销至少两年；五年内

再犯第三次则吊销执照至少三年。
6、在吊销执照期间驾车，要被罚款或入狱，或两者兼之。
被票控交通罪可能引致严重後果,例如:被

吊销驾驶执照,扣分并要增收保险金额。被扣的分数会保留在你的驾驶记录达两年之久,如累积到15分,你的驾驶执照会被罚暂停30天。

Hummer

16、在加拿大开车怎样避免罚款

在加拿大如果开车过快，常要被罚款。高速公

路上的最高时速限制是每小时八十或九十公里，超级公路可达一百一十公里；一般市区的时速限制是五十公里，但学校区和活动场所的时速限

制只有三十公里。白天，学生上学的时候，学校区经常有警察。夜晚，警察喜欢躲藏在高速公路的叉路上守株待兔。在晚上十一点后，警察还

喜欢设路障检查来往车辆，特别注意司机有没有喝酒。只要喝五百毫升的啤酒，就可能通不过警察的检查。
违反交通规则最多的是超速，

其次是没有在“停止”牌下完全停车，再就是闯红灯。请特别注意，在加拿大，开车系保险带是强制性的。不系保险带也要罚款。
在很多城

市的主要街道上，可能有暗藏的红外线相机，该相机可以拍摄超速汽车的车牌。然后将超速照片和罚款单一起邮寄给汽车的主人。另外，某些

交叉路口也装有相机，拍摄闯红灯的司机。
在加拿大的大城市里，找位置停车有时是很麻烦的事情。如果在不该停车的地方停车，轻则罚

款，重则拖车。在市区停车，一般要在有停车表的地方，投入硬币买时间。没有停车表的地方一定要先看路边的牌子。有的牌子允许您停车一

个或两个小时；有的指明您不能停车；还有的限定只有本地的住家才能停车等等。另外，有的地方只供出租汽车或商用汽车停车，其他车不许

乱停。汽车没有按规则停车，您可能会被市政府的查车员罚款。
在一些大都市，停车更麻烦。如果乱停车，车很快就会被拖走。在温哥华

的唐人街，车停错，也有可能被拖走。一旦汽车被拖走，找回来可不容易。一般，在不允许停车的地方，都有警告牌标示不能停车，否则就会

被某拖车公司拖走。如果您的车不见了，先找警告牌上的拖车公司，如没有拖车公司的警告牌，那找车就比较麻烦了。得先打电话问警察，让

他们提供线索。如您不及时找到汽车，拖车公司将按日收取保管费。当您拿到警察的罚款单后，您可在一定的期限内向法院提出上诉。法院随

后会安排开庭的日子。法院开庭开庭时，如给您罚款的警察因故不能出庭，您就自动赢了官司。在法庭上，您要提出证据(人证或物证)证明您

没有违法，警察也要提供您违法的证据。如有充足的证据，在法庭上取胜是很有希望的。

Hummer

17、冬季行车安全检查

严冬将临，安省交通厅特别提醒驾驶人注意天气变化和道路状况

，随时检查车辆情况，确保冬季安全驾驶。安省交通厅长克拉克昨天亦特别提醒驾车人，在当前季节转变期间，检查车况，留意道路状况，保

证驾车安全。安省交通厅吁请驾车人特别做到：
随时检查车况：
检查轮胎、刹车、电池、点火装置、挡风玻璃雨刷、水箱和防冻剂；

检查车窗清洗液，清洗液的防冻性须在零下四十五度以下，在车内放一把备用水壶；车内备有冬季开车必需品：雪刷、刮刀、发动机导线、轻

型铲子、汽油防冻剂、照明烟火、拖链或绳子、沙箱或其他牵引辅助用品；随车携带螺丝刀、轮胎千斤顶、手电筒或应急灯、备用保险丝；长

途驾驶时，带好毯子、睡袋及备用的厚实风衣。应急包中应包括巧克力、麦片等高热量食品，还应备足热茶、咖啡、汤并备好小蜡烛、罐头、

火柴。
开车时应注意：驾车离开车道前，清扫车上特别是大灯和尾灯处的积雪及结冰；打开汽车全部的照明系统，增加汽车可见性；透明

冰层较多出现在阴暗区域，驾车时很难发现，要多加留意；经过桥梁或高架桥时，须特别小心。
受困於暴风雪中应做到：留在车中保持冷

静；把车窗留一条小缝，保证车内空气清新，打开引擎保暖时要不时熄火；有手提电话者，拨打＊OPP和就近的安省警察局联络；没有手提电话

者，在车窗上放置「请致电警方」标记，向其他驾车人求助；在车内点一支小蜡烛，使车中温度至少保持在摄氏四点五度；在冬季开车时间不

长或驾车经验不足的驾驶人，可以考虑学习驾驶课程，进一步了解紧急情况下的驾驶技能。
加拿大考驾照路试有哪些注意事项？
路试

比较简单，一个考官座在副驾驶位，让考生开着上路，根据考生对交通规则、交通标志的认识和理解，以及安全驾驶意识和动作规范进行评分

。如果到75分就算通过。
路试路线：(Henri-Bourassa考场有4条考试路线)考试时只走一条。考试路线就是实际的城市道路，有大路、有小

径。

Hummer

17、冬季行车安全检查

严冬将临，安省交通厅特别提醒驾驶人注意天气变化和道路状况

，随时检查车辆情况，确保冬季安全驾驶。安省交通厅长克拉克昨天亦特别提醒驾车人，在当前季节转变期间，检查车况，留意道路状况，保

证驾车安全。安省交通厅吁请驾车人特别做到：
随时检查车况：
检查轮胎、刹车、电池、点火装置、挡风玻璃雨刷、水箱和防冻剂；

检查车窗清洗液，清洗液的防冻性须在零下四十五度以下，在车内放一把备用水壶；车内备有冬季开车必需品：雪刷、刮刀、发动机导线、轻

型铲子、汽油防冻剂、照明烟火、拖链或绳子、沙箱或其他牵引辅助用品；随车携带螺丝刀、轮胎千斤顶、手电筒或应急灯、备用保险丝；长

途驾驶时，带好毯子、睡袋及备用的厚实风衣。应急包中应包括巧克力、麦片等高热量食品，还应备足热茶、咖啡、汤并备好小蜡烛、罐头、

火柴。
开车时应注意：驾车离开车道前，清扫车上特别是大灯和尾灯处的积雪及结冰；打开汽车全部的照明系统，增加汽车可见性；透明

冰层较多出现在阴暗区域，驾车时很难发现，要多加留意；经过桥梁或高架桥时，须特别小心。
受困於暴风雪中应做到：留在车中保持冷

静；把车窗留一条小缝，保证车内空气清新，打开引擎保暖时要不时熄火；有手提电话者，拨打＊OPP和就近的安省警察局联络；没有手提电话

者，在车窗上放置「请致电警方」标记，向其他驾车人求助；在车内点一支小蜡烛，使车中温度至少保持在摄氏四点五度；在冬季开车时间不

长或驾车经验不足的驾驶人，可以考虑学习驾驶课程，进一步了解紧急情况下的驾驶技能。
加拿大考驾照路试有哪些注意事项？
路试

比较简单，一个考官座在副驾驶位，让考生开着上路，根据考生对交通规则、交通标志的认识和理解，以及安全驾驶意识和动作规范进行评分

。如果到75分就算通过。
路试路线：(Henri-Bourassa考场有4条考试路线)考试时只走一条。考试路线就是实际的城市道路，有大路、有小

径。

Hummer

18、加拿大考驾照路试有哪些注意事项

路试比较简单，一个考官座在副

驾驶位，让考生开着上路，根据考生对交通规则、交通标志的认识和理解，以及安全驾驶意识和动作规范进行评分。如果到75分就算通过。


路试路线：(Henri-Bourassa考场有4条考试路线)考试时只走一条。考试路线就是实际的城市道路，有大路、有小径。
路试注意事项


1.租考试用车.在考场附近有几家租车公司提供服务，建议你考试提前一个小时去办理租车。考试一次租车费用一般30元左右。交钱之后，

租车公司给你个条子，考试前把它交给考官即可。注意一般驾校或者师傅也提供考试租车服务，比在考场附近租的车便宜。
2.别忘记带：

证明身份的文件；路试费用25元；笔试考试时发的考试卡。
3.越是在中国有驾车经验的朋友，建议你考试前至少找个师傅补习一次。熟悉

考试路线、注意事项等。一般而言，没参加过当地驾校培训，又不请师傅补习，而只凭着“艺高胆大”直接参加路试，一次过的机会不大。


4.这里的路试，主要是考安全驾驶的意识，而不象中国那么看重技术。在中国考倒桩、钻竿之类的高难技能。而这里，路试最难不过是平行停

车了。当然，这是国情所致。这里地大人稀，用不着倒桩钻竿。
如果你在中国确实有驾驶经验，实际上你可以不用到驾校培训。理论课找

两本考试官方指定的书：《Driver’s Handbook》和《Driving A Passenger Vehicle》，或找朋友借或到书店买。对付笔试最简单的办法找朋

友借驾校发的模拟考题看，有的放矢，事倍功半。路试，确实需要找教练“恶补”，带你走走考试路线，指指你驾驶的不规范动作。别仗着自己

开过多少年车不信邪，依过来人的经验，越是在国内开车多的，因为你的驾驶动作安全意识不合这里的要求，第一次考试往往通不过。

Hummer

19、加拿大人购买汽车最关心哪些因素

Maritz Automotive Research

Group研究中心的年度报告说，过去一年中他们对一万九千一百名在去年十二月至今年二月间购买或长期租用新车人士进行了调查，其中22％的

人认为价格是最优先考虑因素，耗油少、坚固耐用、重售价格等也很重要；强调驾驶乐趣、操控性能者减少很多。研究主管楚维尔说，以往的

情绪化决定方式已经消失。
研究同时发现，使用互联网获取资讯或申请贷款者虽然增加，一般人仍然对高科技持保留态度。2000年时，只

有少于一成的购车者完全利用互联网，今年的情况并无改变。楚维尔说，这是大部分人的第二大采购项目，他们必然会审慎行事。
另外的

发现包括，50％左右的购车人进入车行时已经胸有成竹，厂商的广告是消费者及早决定的主要原因。46％的消费者在两周内决定购买目标，有

47％的人只拜访一家经销商就下决定。对新车或租用车辆觉得满意者占98％，其中完全满意者达49％，比去年增加3％。
分析家指出，经销

商及汽车公司的服务大幅改善，买车逐渐成为乐事。汽车经销商协会行政主管戴维斯(Bill Davis)说，购车人从互联网获得大量信息，因此眼

界更高。
银色目前最流行，喜好者比率高达24％，蓝色占14％，黑色占12％，绿色只有7％的人欣赏。
交通部网站推出买卖旧车须知许

多人都要经历买卖旧车，交通部因此在其网站上推出一份简单明了的程序须知，供大家参考。
为了增加转卖旧车的透明度和标准化，从现

在开始卖主必须向安省交通部购买一份旧车信息手册Used Vehicle Information Package. 手册的内容包括：
    旧车的描述
    安

省的登记记录
    有无其他车主
    该类车型该年份零售和批发的价格
    销售税要求
    销售价单
    其他和消

费者有关的汽车安全标准检查记录等
另外还有买卖旧车手续清单，欲知详情，请访问 http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/

vehicle/used.htm