庞霸叠C系列飞机制造厂落户魁北克

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经过数个月的研究、讨论，总部设在蒙特利尔的加拿大航空龙头企业庞霸叠公司(Bombardier Inc.)于5月13日确认，该公司将选择魁北克省作为该公司新研制的C系列喷气客机装配生产地。这项决定是与联邦交通部长Jean Lapierre宣布，加拿大和英国政府将给予庞霸叠公司总计八亿七千加元经济资助的决定的同时公布的。据预算估计，C系列客机的研发将耗资近四亿美元，联邦和魁省政府同意给予部分经济资助，其中魁省政府出资一亿一千万加元，联邦政府出资三亿五千万加元。不过，交通部长Jean Lapierre也警告称，如果自由党政府被保守党取代，政府的资助有可能泡汤。但联邦保守党随即反击称，如果保守党上台，仍会尊重有关资助合约。

早在今年3月中旬，为了能获得C系列喷气客机的长期合约，大约4000名庞霸叠公司机械师联盟（Bombardier’s machinist-union）成员以91.4%的多数标同意做出一些让步，包括将采取弹性工作制减少加班，接受为期一年的工资冻结等，为公司节约数百蚣釉，以便将庞霸叠将新的C-系列喷气客机的制造厂留在魁北克。

庞霸叠公司早前将蒙特利尔、多伦多、爱尔兰贝尔法斯特、美国新墨西哥州等列为制造C-系列喷气式客机的备选地。但最终魁北克赢得了这一合同，庞霸叠公司在简短声明中称：加拿大政府和魁北克政府极具竞争力的合作提议，以及魁省有利的经济生产条件，是庞霸叠做出决定的重要指导。据了解，这一工程将为魁省直接创造2500个工作职位，另外还将在北爱的贝尔法斯特和安大略省的Downsview创造4000个与C系列生产相关职位。

与此同时，庞霸叠还获得英国政府的一亿八千万英磅(约合四亿两千万加元)的经济支持，将新的C系列喷气客机的机翼、发动机及其他部件的制造留在北爱尔兰的贝尔法斯特分厂。这个生产线不仅使北爱分厂的五千五百名员工保住工作职位，也使英国和爱尔兰的八百多家为北爱分厂提供辅助供给予的连锁厂家也得以生存。

不过，庞霸叠还未确定，C系列喷气客机的制造厂是否如早前的传言所称将建在蒙特利尔北部的Mirabel附近。庞霸叠的部分喷气机装配厂已经蒙特利尔建设，所以各方预测，C系列喷气客机的装配生产厂有望建在Mirabel或Dorval地区，庞霸叠公司发言人 John Paul Macdonald表示，该公司将在六周左右公布最后的装配生产厂选址点。

对于何时正式生产C系列喷气客机，庞霸叠公司还没有给出一个明确的日期，该公司表示，要等待这款新机型的预订达到一定量，如50至100架后，才会开建，以避免投资风险。

据了解，庞霸叠这款C系列新型喷气客机从2004年开始研制，到今年3月份确定正式启动开发，目前新飞机的研制已初见成效，该款飞机有可能在6月份法国巴黎航空展上正式亮相，2006年进入联合开发阶段，2007年进入详细设计阶段，预计在2008年首发，2010年投入服务运营。

据统计，加拿大航空工业两百二十亿元的产值有43%是在魁省创造的，魁省是仅次于美国、欧洲的第三大航空业基地，航空业雇员达到八万人。自1972年以来，联邦政府已为蒙特利尔的飞机制造公司投入了十亿元，而政府从飞机销售获得的利润达到两亿七千万元。

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庞霸叠交通运输（Bombardier Transportation）获得中国北京国际机场一宗价值8900万美元的订单，供应CX-100 APM火车系统。

据加通社讯，此宗合约包括范围2公里长的所有电器与机械工程在内，另外还加上2年期的操作与保养维修服务的选择权。

此订单交货期预定在2008年奥林匹克运动会开始以前，亦即是2007年12月。

庞霸叠在匹兹堡的厂房除了负责设计与提供11辆CX-100与CITYFLO550的自动火车控制技术之外，还将承揽此合约的计画管理，系统工程及整合、测试工作。

庞霸叠营运长沃夫根托斯纳表示，此合约代表庞霸叠制造的全自动无人驾驶的捷运系统，以及该公司的APM产品，得以首次进军中国市场。庞霸叠十分高兴与北京国际机场展开长期合作关系。

庞霸叠的CX-100系统曾供应给吉隆坡，法兰克福、休士顿、天帕，以及旧金山等机场使用。

另外，西班牙马德里机场即将启用该套系统。