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[消息公布] 出大事了,刚刚吉隆坡-北京航班失事,祈祷吧

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发表于 2014-3-8 11:48:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 灰那个太狼 于 2014-3-8 11:50 编辑


                               
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  新华社快讯,越南媒体8日报道说,越南搜救人员当天在越南南部金瓯省西南120海里处发现马来西亚航空公司吉隆坡至北京航班失联客机信号。祈祷!!

马来西亚航空公司表示,与一架载有239人的飞机失去联系。飞机上有154名中国人。家人朋友可打+60378841234,媒体+60387775777。 马航中国航站办事处电话:北京010-65052681,上海021-23293999,广州020-83358868,厦门0592-2106088,昆明0871-67085770。中国驻马来大使馆24小时值班电话:006-012-3429829。马来西亚驻华使馆联系电话:65322531/2/3

据民航业内人士分析,马航该架次飞机失去联系时间长,业内会普遍分析该航班失事可能性大。 民航飞机失联一般有两类,一是通讯失联,也就是飞机上呼叫不到地面,或者地面无法呼叫到飞机。民航空管一专家介绍,这种情况不能说非常多,但也屡有发生。多是飞行员调错频道或者设备故障,但一般30分钟内就会恢复,或采用应急编码联系。 第二类是雷达信号失去联系,这类失联问题较大。民航采用的是二次雷达,也就说飞机主动发出信号,地面雷达可以搜索到。 该航班最后一次与地面联系距此刻已超过8个小时,飞机失事可能性很大。
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发表于 2014-3-8 11:54:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-3-8 11:54:57 | 显示全部楼层
据新华社消息:记者从中国民航局空管局了解到,马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机,执行MAS370吉隆坡至北京航班任务,起飞时间8日00:42(北京时间),计划抵达北京的时间是今晨6点30分,该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,经向相关管制部门联络证实,该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

腾讯新闻连线了波音公司中国传播事务经理徐言梅,她表示波音公司将会提供一切技术支持,运用飞机运营监控系统密切监测飞机。当记者提到马航副总裁表示飞机燃油耗尽时,徐经理表示,目前我们更应该关注飞机上人员的安危。记者问到这会不会是波音777投入运营以来最严重事故,徐经理不予评论。

据中国经营报:有消息称,马来西亚失去联系的MH370航班因雷达故障,降落在一个叫做Nanming的机场。记者目前已经与南宁机场管理集团取得联系,没有该航班降落的消息,因此上述机场很可能在国外。东方早报消息:北京首都机场3号航站楼的信息牌显示,吉隆坡飞往北京的MH370延误,信息公告牌前挤满了陆续赶来的记者。一位女子手持移动电话,在国际出口处哭泣。

消息称,MH370最后一次向地面传回数据时下降了200多米,并且从24度转向333度。南航机长周剑称,已知数据显示,飞机很可能遇到危险天气。200米的高度差距,说明飞机调整了高度层,在躲避突发情况,而剧烈的颠簸会导致飞机结构损伤,导致危险。飞机的剧烈转动,是在做明显的躲避动作,躲避天气情况的可能性较大。首都机场将该航班列为失踪。

腾讯军事:现代民航飞机上还配备有有ELT(应急定位发射机,也称为应急电台),ELT的作用是在飞机出事后,机上人员通过ELT与救援力量联系,救援力量还可以通过失事飞机的ELT信号来定位其所在位置。ELT应急电台有固定式的,也有便携式的,便携式的就装在客舱内。现在越南方面称发现救援人员发现失联客机信号,说明机上人员仍有生还可能。

乘客信息:

载有239人飞机失去联系,227是乘客,还有12个机组。马来西亚航空公司发表声明称失去联系的MH370航班上的227名乘客来自13个不同国家和地区:中国(153人)马来西亚(38人)、印度尼西亚(12人)、澳大利亚(7人)、法国(3人)、美国(4人)、新西兰(2人)、乌克兰(2人)、加拿大(2人)、俄罗斯(1人)、中国台湾(1人)、意大利(1人)、荷兰(1人)、澳大利亚(1人)。

据北京边检根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息,航空公司申报的旅客信息显示,该航班上共有239人,其中中国人154名,外国人73名,机组员工12名。据首都机场运控中心提供名单,机上有两名中国婴儿(一男一女)。目前,马来西亚航空公司正在北京丽都饭店召开记者会,介绍马来西亚航班失联事件情况。

各方反应:

【马航官方声明】:马来西亚航空公司对与MH370航班失去所有联系的事件深表遗憾。该航班于今天凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京,原计划于北京时间早晨6点30份抵达北京首都国际机场。苏邦空中交通管制台证实该航班于今天凌晨2点40分与管制台失去联系。马航VP接受CNN访问表示,本次航班配有7小时航油,他们相信到目前为止,飞机航油已经耗尽。

【中方民航局】证实马来西亚航班上共158名中国人,中国南航共享代码为CZ748,飞机于01:20与地面失联,一直未进入我国空管区。代码共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上,即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班的。

【北京首都国际机场】首都机场书记、发言人李小梅说机场已经启动了应急预案 ,几个小组正在按预案工作,,他们已经跟马航联系了 。目前也没有最新消息, 目前在机场的家属数量不明, 但是没有出现情绪失控的。

【中国外交部】秦刚说,得知这一消息,我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系,设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好相关工作。

客机信息:

失联马航客飞机型号为波音777-200, 这架飞机体积很大,翼幅约为60.7米,高约18.3米。曾在浦东机场发生碰擦,机翼受损。CNN称,这架飞机应该是2002年交付马航使用的,不到12年。马航在运营波音777方面拥有极为丰富的经验。

据路透社,马航正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200型客机。该公司希望节省燃油费和减少维修成本。彭博社去年11月报告称,马航近两年来经营不善。马航现有15架波音777-200,最老的购于1997年,最新的购于2001年,平均使用年龄达14年。

波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是全球最大的双发动机宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人。从机龄和技术性能来看,这是波音公司比较新的机型,如果是机械故障,推断来看通信系统也在第一时间失效。另外据航空部门的一名消息人士称,失踪飞机与去年7月韩亚空难是一个型号的客机,这型号飞机有发动机故障史。2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁,型号为B777-200ER,造成两名中国籍乘客死亡,也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。

分析解读

中国日报网记者随即就此事联系了东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨。杨希雨说,几乎可以断定这是一起飞机失事事故,劫持可以排除,而恐怖袭击的可能性也不大。杨希雨说,从失踪到现在都没有联系上,几乎可以断定是飞机失事。若是遭到劫持,应该有落地等其他消息,而若是遭到恐怖袭击,一般来说机组人员有时间发出呼救。

中科院电子所专家禹卫东:目前探测飞机的雷达主要有两种。一是一次雷达:地面上的雷达发射电磁波,被飞机机身反射回来,被雷达检测到,并对飞机进行定位;二是二次雷达,安装在飞机上,当它收到地面空管发来的询问信号好,就主动把自己的位置等信息发给地面。对于民航飞机失去联系,如果仅是二次雷达联系不上,有可能飞机上的应答雷达故障;如果一次雷达都看不到了,那很可能就是失事了。

现代民航飞机上还配备有有ELT(应急定位发射机,也称为应急电台),ELT的作用是在飞机出事后,机上人员通过ELT与救援力量联系,救援力量还可以通过失事飞机的ELT信号来定位其所在位置。ELT应急电台有固定式的,也有便携式的,便携式的就装在客舱内。现在越南方面称发现救援人员发现失联客机信号,说明机上人员仍有生还可能。

据不愿具名的航空专家分析,地面飞行管制雷达包括一次雷达和二次雷达。一次雷达就是普通雷达,向空中发射定向电磁波,通过飞机反射回来的电磁波来测定飞机的方位和距离。二次雷达一般寄生在一次雷达上,工作方式向飞机发射询问信号,飞机在接受到询问信号之后,又可以通过机载应答设备发回应答信号,二次雷达在接受到应答信号后,就可以获知飞机的各类信息了。马航MAS370航班现在彻底失去联系,最大可能是它的高度已低于雷达探测范围。因为雷达波是直线传播,受地球曲率影响,远距离的飞机只要低于一定高度,雷达就无法探测到它。

据Twitter网友,如果飞机还处在可控状态的话,飞行员没理由不发求救信号 ,都知道尽快让塔台注意最后位置方便搜救。而且飞机最后一次报到时距离地面10668米高空,滑翔都能滑一大段。只有突然出现的灾难性不可控状况。
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发表于 2014-3-8 11:55:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-3-8 12:03:01 | 显示全部楼层
2 Canadians

150多个同胞 。。。

如果被证实。。。这次应该是中国人在航空灾难史上罹难最多的一次了  
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 楼主| 发表于 2014-3-8 12:06:51 | 显示全部楼层
【最新消息:CNN称马航MH370航班在越南坠落】据CNN报道,马航MH370航班已确定在越南胡志明市以北100公里境内坠落。
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发表于 2014-3-8 12:23:20 | 显示全部楼层
看到手机上播报这则新闻了。。。唉。。。人的生命,其实很脆弱。
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发表于 2014-3-8 13:12:52 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-8 15:28:37 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-8 22:58:42 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-8 23:08:44 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-9 02:38:26 | 显示全部楼层
如果坠落在海里,生还的希望还是有的,对吧?
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发表于 2014-3-9 03:15:56 | 显示全部楼层
如果坠落在海里,生还的希望还是有的,对吧?
HOPE2010 发表于 2014-3-9 02:38

美眉,1万多米高空啊!
就是落到棉花地上,也没命了
未落地之前有可能就over了
生还的几率是0.0000000001
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发表于 2014-3-9 03:49:01 | 显示全部楼层
看到的消息越来越不乐观,一飞机的华人......

持他人护照登机,有恐袭的可能。
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发表于 2014-3-9 04:30:48 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-9 04:31:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-9 05:36:40 | 显示全部楼层
大马 航空的官网上的更新:
确实糟糕, 这么久了在哪里都不知道。
Sunday, March 09, 02:00 AM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 6th Media Statement

Sepang, 9 March 2014: Malaysia Airlines humbly asks all Malaysians and people around the world to pray for flight MH370.

It has been more than 24 hours since we last heard from MH370 at 1.30 am. The search and rescue team is yet to determine the whereabouts of the Boeing 777-200 aircraft.

An international search and rescue mission from Malaysia, Singapore and Vietnam was mobilized this morning. At this stage, they have failed to find evidence of any wreckage. The sea mission will continue overnight while the air mission will recommence at daylight.

We are dispatching all information as and when we receive it. The situation in Beijing is also being monitored closely. As many families of passengers are in China, we have deployed our “Go Team” to Beijing with a team of caregivers and volunteers to assist the family members of the passengers.

Immediate families of passengers are advised to gather at Kuala Lumpur International Airport. Travel arrangements and expenses will be borne by Malaysia Airlines. Once, the whereabouts of the aircraft is determined, Malaysia Airlines will fly members of the family to the location.

Our sole priority now is to provide all assistance to the families of the passengers and our staff. We are also working closely with the concerned authorities in the search and rescue operation

The families may contact +603 7884 1234.

For media queries, kindly contact +603 8777 5698/ +603 8787 1276.

There will be a press conference at Sama Sama Hotel at 9.00 am tomorrow by DCA.
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发表于 2014-3-9 10:27:53 | 显示全部楼层
我在想,如果发生意外情况飞机驾驶员完全可以用手或者脚碰触某个按钮向地面发出信号,但到现在都说没有收到这样的信号。 会不会驾驶员故意的没有发信号,也就是说驾驶员参与了飞机劫持?

所以地面从没收到过信号。

---------------

再有乘客中有两个冒充别人登机的。 他们的目的是中途把飞机炸毁?  还是把飞机劫持到哪里?  

找到飞机,如果是残骸的话,读取黑匣子的信息,就能还原事故经过了。
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 楼主| 发表于 2014-3-9 12:42:24 | 显示全部楼层
继续关注~

最新消息说 有4人持假护照登机。。。。马航和FBI正在调查全部乘客名单
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 楼主| 发表于 2014-3-9 13:16:18 | 显示全部楼层
有更新了
马方:持假护照意大利人和奥地利人飞机票号相连

这样佐证 恐怖分子袭击的可能越来越大了。。。

【两名持假护照登机者票号相连】马来西亚国防部长证实4名人士盗用护照登上失联飞机,并且,持假护照的意大利人和奥地利人飞机票号相连。购票数据显示:两人的行程在吉隆坡-北京-阿姆斯特丹是同样的

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