去老赵还是去三维呀？

aokilinda

发现有几句话说得很好，引用一下:

网络真是很神奇的东西，好像有句话叫：只有你想不到的，没有你找不到的。网络的力量也很强大，水能载舟，也能覆舟，口碑好的，越做越大，口碑不好的，网络上的口水也能淹死人。。。。。

四季

造谣也得要点水平。
3DVRD 发表于 2012-8-1 11:35

                               
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你也承认了，我没有造谣哦。

tieku001

我原来在国内没有学过车，是个小白。在这里一次高分通过路考。我原来是三维的学员，但是我觉得许教练的思维和教法不适合我。

老许的水平客观上说还是不错，他也还是愿意认真教的，至少比那些印巴人开的糊弄人的驾校强多了。第二，老许的 笔头功夫不错，写出来的东西一条一条的。第三，老许绝对是个智商很高的人。

我当初对车和驾驶什么都不懂。看老许的网站不错，我想当然地想，以老许的智商和学历，教开车这种事情那还不是小菜一碟，稳妥稳妥的。 等老许一上路教我。我马上发现不对头。如何不对头，我一时找不到合适的语言描述。每次看着老许，我都想起 短板理论。每次看着老许，我都责怪自己，为什么自己想当然，当初轻率觉得他是好的。

好不容易把老许的驾驶课学完，自己又找别的教练补种四个小时，感觉好多了。然后一次通过路考。

老许也许是个啃书本，去考试，写文章，做报告，描绘远景的人才。但是缺乏解决实际问题的能力。他跳不出那种狭小的思维圈子。抓不住 事情的要点。

我还是说说我学开车的经验吧。

首先要多开，学会掌控车辆。我甚至周末一个人（当然这是违法的）自己开着车慢慢在停车场转，因为一个人开特别能建立起对车的感觉。以我这种智商一般的人，至少要开 100 小时才能对车的掌控还可以。

第二，不断学习交规，边开边学。

第三，有经验的朋友带着多上路，有问题多向朋友请教

第四，多上网，看中文和英文的关于 驾驶的经验的网站，视频，很多很多。。

第五，自己一定要多思考，多总结。

第六，胆子要大，多开多尝试。我有一次比较大幅度得左转弯，转得速度快了，好死不死，转弯的离心力让我的脚不由自主地落在油门上，车就失控了，冲向路的另外一边。好在那边没人，没车。 后来我查资料，学到如何在 驾驶室里面保持稳定的方法。我后来想，这是基本功，为什么老许不教，不提？？跟错一个老师，今后会死人的。许许多多驾驶的基本功，要点老许都没讲， 老许就会像唐僧念经强调他认为对的那几条。 老许，这样以后会搞死人的。

有一次去三维那里，正赶上理论课下课，走出来的学员，一个个歪瓜裂枣，呆头呆脑，吓了我一大跳。也许还是有很多人喜欢三维。希望老许不要说我污蔑你的学员。我真地被你那些奇形怪状的学员吓坏了。

大家不要老盯着中国人的驾校，一辈子窝在中国人的圈子里面鬼混。 其实有很多独立教练和老外驾校也很不错。顺便说一句，老外驾校都是分期，每月教学费，不是像中国人驾校要一次交清学费。

我看见太多的人在Montreal 越过越衰。开车本来是一件很快乐的事情，大家通过开车，为更好的生活，更好的工作。在这寒冷的地方，什么最重要。快乐和自信。大家要做一个理性，聪明的消费者。花钱上驾校，找一个强的教练，让自己打好基本功，让自己的日子越来越强。别找一个衰的教练，让自己的日子越来越衰。别像我一样没经验，想当然，太草率。

但是说回来，这里衰人比强人多太多了。

tieku001

http://www.topdrivingschool.ca/memberD.html
这是某驾校的驾驶指导，简单明了，适合初学者。当然还有几个重要的地方没有讲到。我原来在三维被弄得头昏脑涨，浪费时间。看了这个帖子后，清楚很多了，知道怎么做了。但是这个帖子里面有几个重要的要点没有讲到，需要改进。老许别说我是托，我和他们一毛钱关系都没有。

http://www.3dvrd.com/GB/index.php?GLindex=mustKnow_S.html
这是三维认为应该掌握的驾驶知识，洋洋洒洒好几万字，而且越写越长，看着头晕。混乱而且充满空洞的词汇。

通过说话可以反映出来人的思维的清晰程度，经验，以及语文水平。
这是一个我朋友在澳洲驾校的文字，人家表述一个问题也还是比较清楚的。
http://www.newwaveschool.com.au/fenxi/display/news_id/27/id/24

开车首先要多开不同的车，多走不同的路，多遇见不同的情况，这样才能说有经验。我觉得老许网站的文字让人晕不是他的语文水平低，而是他的开车经验不足。就会啃驾驶指南几本书。开车涉及的高端知识是与交通工程，汽车工程等等有关，安全驾驶是安全工程里面的分支。像UPS公司就有专人负责汽车驾驶安全培训。 老许别一天到晚沉迷于 中文的八卦网站。以其昏昏，使人昭昭。

下面是天涯里面几个开车老手的驾驶经验，很多都是货车司机，应该没有什么语文水平，但是人家表述得非常清楚。
http://bbs.tianya.cn/post-cars-186077-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-cars-303013-1.shtml
http://bbs.tianya.cn/post-cars-338101-1.shtml

现在国内汽车发展很快，太多很好的开车的视频，教学，帖子。大家不要懒，自己要主动去找资料学习。每次开车回来自己要对开车里面发生的事情回想一下。像下棋一样，多推演几步。

刚开车，眼睛，手都不够用，开多了就好了。多开，这样到100 小时后，整个肌肉的感觉会和刚开车不一样，操控会自如很多。不需要去钻研三维那些长长的说法，开车多了自然整个人感觉不一样。开车要观察三面镜子和前后左右，对周围的车子等等情况要了解。这个也需要长期开车才能掌握的。 老许就会吓唬，拿别人失败的例子吓唬，让人裹足不前，变成loser。开车这个事情是有风险，但是大家还是要尽快考过驾照，因为有驾照后还有好多学习和工作上面的事情要处理。 老许教也教不清楚，每次数落你一顿，开车的乐趣一点都没有。最后大家一起变成loser。  老许驾校里面进进出出的人气场不对，精气神不对。

很多事情是语言无法表达的，写得再多，问题还是说不清楚。开车要自己多练。抓住要点，纲挈目张。

年轻人喜欢开快车，想开快车自己找个赛车场练，公路上，十次事故九次快，一定要控制速度。

听说事故多的是开车三年左右的人。

青山绿水家

tieku001 发表于 2014-12-13 12:49
http://www.topdrivingschool.ca/memberD.html
这是某驾校的驾驶指导，简单明了，适合初学者。当然还有几个 ...

为了贬低三维的老许，抬高你自己，你特意注册了一个帐号！辛苦了！

tieku001

今天没事看新闻，看到一个有关飞行员训练的新闻，其中一句话给我感触: "关键时刻的惊人应变力，来自于长期在一线滚打出来的过硬本领和丰富经验。"

其实开车也一样， practice makes perfect. 说别的那基本上都是瞎扯。

对交通规则理解清楚， 平时多练习，培养好习惯，紧急情况下的预防和应对，多参考别人的经验。

前段时间参加了一个枪支的培训，枪支这个问题从爆炸力学，弹道学，那是可以无限理论化的。讲课的人都不谈这些，就只是从自己几十年玩枪的经验出发，但是特别有收获。要学车就找真正玩车开车多年的老司机。那种自己开车没有多少年，就会开一托幼他，开口闭口自动控制理论，仿真，冲击响应理论，那都是瞎扯。拿这些高大上的东西去掩饰自己的不足。教开车，教打枪，都是芸芸大众的干活。要想玩理论，骗政府的研究经费，那应该去研究所。

学开车就找真正玩车开车多年的老司机，别找没有多少实际经验的人生经验的。人生的每一次选择都关系到自己今后的生活是否幸福，别看表面现象，要做出理智选择。
驾驶经验人生经验是多少年的积淀，不是靠听说系统的辨识理论这些概念后就能明白。不是说你大学里面学到控制理论，突然脑洞大开，人生豁然开朗，开车也用这个理论。那真是思路想歪了。研究两足走路机器人要用这些理论，那你小的时候家里人牵着你的手教你走路的时候知不知道这些理论？。就算搞自动控制好的都是从实际大量工作里面积累经验，不是你这个思路。


Montreal这个地方华人不多，找不到真正玩车开车多年的老司机，也可以找到思路清晰，语言表达清晰，互相交流容易的老师，别找那种语言表达不清楚的老师。我的人生教训。