十字路口过马路一定要当心哦

bondy · 发表于 2012-6-22 22:01:36

刚才隔壁看了一个帖子，一个孕妇在四面停牌的路口过马路，结果被出租车撞了，好在人没事。这使我想起我在小镇过路口一个经历。当时那个路口也是4面停牌，我快到路口的时候，一个车已经停在和我垂直行驶方向的路口的，他开始并没走，在确定我正在减速，肯定我会在停牌前停的时候他才走。所以在哪里都要注意安全，你遵守交规不算，还要防止别人不遵守交规。

life007 · 发表于 2012-6-22 22:10:01

是的，要把他人想象成不遵守交通规则的人，不按照常理出牌的人。
小心驶得万年船

lindazy · 发表于 2012-6-23 02:33:59

没错，在哪儿都要自己小心

austral-asian · 发表于 2012-6-23 07:03:22

本帖最后由 austral-asian 于 2012-6-23 07:07 编辑

不得不说，加拿大的４ WAY STOP是一个非常容易出事故的设计。英国和澳洲有很多ROUNDABOUT，它的好处是不管什么方向来什么方向去的车辆，到了转盘都只能一个方向走，避免了很多CONFUSE和交叉行驶而产生的碰撞事故。而在加拿大，至少多伦多，我很少看到ROUNDABOUT。

在右行的国家，车辆到了路口停下，给过马路的行人、左面即将进入转盘的车辆和已经在转盘内的车辆让路，否则就进入转盘。ROUNDABOUT可以建在十字路、丁字路甚至五岔、六岔路，可以建在小马路、中马路和大马路上，是个非常有效安全的交通管理方式，不知道比４ WAY STOP好多少。

lamjin · 发表于 2012-6-23 08:42:24

本帖最后由 lamjin 于 2012-6-23 08:43 编辑

多伦多很少。但没看出啥好处。最大的大概就是数花生岛了。

austral-asian · 发表于 2012-6-23 11:09:32

４WAY STOP需要你完全停下，看对面、看左右，然后依然可能茫然究竟谁先到谁该先走的。

而有转盘的话到了路口只需要减速，看左面和转盘内有无正在接近的车辆，如果没有你就可以直接进去，有的话等这些车走完了就是你的TURN而不需要看对面和右面方向来的车辆。只要你进了，所有其他方向来的车辆都必须让你（就像你进转盘前GIVE WAY一样）。老金多开几个转盘就知道了。。不过这事需要国家认识到并且投资改造。

据我观察多伦多的基建很多都是民用房地产开发，规模差不多可以用如火如荼来进行。

wondering · 发表于 2012-6-23 11:47:17

４WAY STOP需要你完全停下，看对面、看左右，然后依然可能茫然究竟谁先到谁该先走的。

而有转盘的话到了路口只需要减速，看左面和转盘内有无正在接近的车辆，如果没有你就可以直接进去，有的话等这些车走完了就是你 ...
austral-asian 发表于 2012-6-22 19:09

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你应该庆幸加拿大环岛不多，不然你们这种习惯左行的司机可惨了。上次我和一个英国人一起去美国出差，他还主动开车，看到一个环岛，直接顺时针方向就进去了，吓得我一身冷汗

然后回来时就换我开车，期间在一个路口红灯右转，他在一旁惊叫，wondering, 你闯红灯了！

Ruibin · 发表于 2012-6-23 15:28:50

刚才隔壁看了一个帖子，一个孕妇在四面停牌的路口过马路，结果被出租车撞了，好在人没事。这使我想起我在小镇过路口一个经历。当时那个路口也是4面停牌，我快到路口的时候，一个车已经停在和我垂直行驶方向的路口的 ...
bondy 发表于 2012-6-22 06:01

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今天在一个四面停牌的路口也是，我和左边过来的车几乎一起到线，eye contact了一下，他让了我。嗯，很好很和谐。。。
还没感叹完，只开了半个车身出去，发现右边一辆车疾驶过来没有要停的意思，于是只能停下来。。。老大你想抢先，我大不了让你吧。那车看到我停下来，可能才意识到是停牌路口吧，一个急刹。。。停了下来。。。我于是才起步走，D了他一下，让他受受教育。

Ruibin · 发表于 2012-6-23 15:39:12

不得不说，加拿大的４ WAY STOP是一个非常容易出事故的设计。英国和澳洲有很多ROUNDABOUT，它的好处是不管什么方向来什么方向去的车辆，到了转盘都只能一个方向走，避免了很多CONFUSE和交叉行驶而产生的碰撞事故。而 ...
austral-asian 发表于 2012-6-22 15:03

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加拿大roundabout也有很多。

环岛一般在中小街道、车流不多的地方使用，走在大路上就少很多。

其实车流量多的时候，环岛就是一个低效的节点了。道理很简单，除了直接右转的车受阻因素少一些之外，其余方向的车都要跟一个到多个方向进来的车产生线路交叉，需要换线和让前车。所以环岛处的车流量增大到一定程度，就只能修红绿灯了。

dabei · 发表于 2012-6-23 22:29:17

是曾来过这几次的美女阿紫吧。
环岛多年前在国内曾经建过很多，后来被民众痛批，貌似就是瑞版的说法。
不管什么规则，都得看执行的人，很多司机挺绅士，也看过几次粗野的，所以还得当心。
当这是天堂，就真去天堂了

austral-asian · 发表于 2012-6-23 23:26:45

你应该庆幸加拿大环岛不多，不然你们这种习惯左行的司机可惨了。上次我和一个英国人一起去美国出差，他还主动开车，看到一个环岛，直接顺时针方向就进去了，吓得我一身冷汗

然后回来时就换我开车，期间在 ...
wondering 发表于 2012-6-23 11:47

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你同事真搞。还真是，我没在国内开过车，自从学车考驾照都是左行的，现在急需调整。

古楼山人 · 发表于 2012-6-24 21:22:43

换国内，神马都是浮云

wondering · 发表于 2012-6-25 11:06:00

你同事真搞。还真是，我没在国内开过车，自从学车考驾照都是左行的，现在急需调整。
austral-asian 发表于 2012-6-23 07:26

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另外一个英国人更搞。我们一起去香港出差，在机场坐的士，车停好后，司机下来帮我们放行李，英国人想先上车，一伸手就把司机那边的车门给拉开了

同去的美国人夸张地说：“Peter, aren't you from London?"

life007 · 发表于 2012-6-25 23:13:50

加拿大roundabout也有很多。

环岛一般在中小街道、车流不多的地方使用，走在大路上就少很多。

其实车流量多的时候，环岛就是一个低效的节点了。道理很简单，除了直接右转的车受阻因素少一些之外，其余方向的车都要 ...
Ruibin 发表于 2012-6-23 15:39

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原来是交通流专家。

austral-asian · 发表于 2012-6-26 03:24:39

另外一个英国人更搞。我们一起去香港出差，在机场坐的士，车停好后，司机下来帮我们放行李，英国人想先上车，一伸手就把司机那边的车门给拉开了

同去的美国人夸张地说：“Peter, aren't you from London?" ...
wondering 发表于 2012-6-25 11:06

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貌似你的工作需要经常出外国差

lamjin · 发表于 2012-6-26 03:26:01

原来是交通流专家。
life007 发表于 2012-6-25 23:13

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也是人流专家。

life007 · 发表于 2012-6-26 03:40:35

16# lamjin
语不惊人死不休的lamjin又出现了!
话说你度假归来了?

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