V6 引擎更换spark plugs
车型：99年，toyotasolara3.0，20万公里。状况：发动机怠速有抖动，加速无力，油耗大。
决定进行engine tune up，包括更换火花塞，清洗喷油嘴，喷油嘴balance test，更换空气滤网，更换机油，更换冷却液。
值得一提的是，由于是V6，有三个火花塞位于发动机舱的后侧，靠近fire wall，通过观测需要将intake manifold拿走才能够到火花塞，但老师说更换火花塞只要一个小时，明显这是不可能达到的。后来在老师指导下，在仅有的空间里，顺利更换了6个火花塞，耗时45分钟。
清洗喷油嘴，可能大家也会买一瓶清洁液加到油缸里进行清洗。这次使用另外一个方法，断开油路，直径将加压了的特殊清洁剂连到fuel rail，让引擎怠速燃烧清洁剂，从而清洁油嘴跟进气阀。
总结：
旧火花塞已经严重损耗，空隙明显增大，同时发显发动机轻微燃烧机油，换上新的two ground spark plug（每个火花塞有两个负极）后，马力明显增加，加速有力。但发现气门处有“嗒”的异响，感觉跟进气阀的清洁有关，也可能是恐怖的敲缸。根据敲缸多发生在加速，而不是怠速，并且发动机马力大减的特征，同时利用听诊器听诊，路试等，确定异响是进气阀空隙过大造成。
另外怠速时发动机轻微抖动是因为喷油嘴balance test不通过，也就是说有些喷油嘴喷的油比其他的不同而造成的，而且清洗后问题依旧，涉及的喷油嘴需要更换。这一步因为没有经验怕弄坏其他的东西而没有进行。
[ 本帖最后由 單車后座 于 2008-5-11 10:50 编辑 ] 沙发.开心 LZ多点发这些实用的东西吧。『奖励』
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