加航不甘落后 恢复免费托运2件行李
2013-11-05 来源: 加国无忧为了瓜分更多的市场份额、提高市场竞争力，加拿大航空公司(AirCanada，简称加航)已悄然从上月下旬开始，针对亚洲航线实施免费托运两件行李的新政策，从而向国泰航空公司和海南航空公司等其他开辟亚洲航线的航空公司看齐。
加航发言人菲茨帕特里克(PeterFitzpatrick)昨天在回应本报电话查询时证实，加航已从上月26日开始，针对亚洲航线实施免费托运两件行李的新政策。
他指出，加航推出上述新政策旨在保持竞争力，因为绝大多数亚洲的航空公司在加国开辟的亚洲航线，均允许乘客免费托运两件行李。
加航从上月下旬开始，在亚洲航线实施免费托运两件行李的新政策。
中国大陆移民相当看重第二件行李是否可免费托运。
天马旅游的总裁王强在接受本报采访时指出，加航在正式实施免费托运两件行李的新政策之前，已先後两次试行上述政策来测试市场反应，第一次是针对在指定日子出发的乘客，第二次则是由加航指定的旅行社为购买加航亚洲航线的乘客，向加航申请免费托运第二件行李。
在他看来，加航如欲与其他开辟亚洲航线的航空公司开展竞争，除了机票价格和服务质素之外，免费行李托运也是乘客相当关注的一个方面。
他说∶「中国移民相当看重第二件行李是否可免费托运，因为他们在回国探亲时，需要带很多奶粉和保健品回去。如航空公司就第二件行李徵收额外的费用，无疑是将客人赶走。」
王强称，从加航早前试行免费托运两件行李新政策的市场反应来看，已有不少乘客决定改订加航的机票。
中国移民欢迎新政策
从上海移居多伦多的林女士对加航推出免费托运两件行李的新政策表示欢迎。
林女士的姐姐在今年夏天搭乘加航的航班来多伦多探亲，受不少朋友之托在本地购买了很多名牌衣服。
然而，因加航在当时仅允许乘客免费托运一件行李，她受人之托购买的衣物等大大超出一件行李所允许的重量，她在不得已的情况下只能自掏腰包付费托运第二件行李。
加航曾在2011年10月正式实施了部分国际航线(包括飞往中国)的第二件托运行李收费70元的政策，旨在缓解燃油价格持续高企给航空公司带来的压力。
该项针对第二件托运行李的收费标准後来又被调升至100元。
行李免费票价飙低：中加航运开启价格战
据来自海航多伦多办事处的官方消息，海航多伦多北京航线为庆祝开航三周年，近日推出特惠价格。11月11日-30日出发，来回程税后不到800加元，单程税后不到500加元。
通常来说，11月是航空公司的淡季，各大航空公司均会推出各种优惠吸引客源。但海航近日推出往返含税不足800元的机票价格成为记忆中近十余年来的最低价。
本帖最后由 life007 于 2013-11-7 05:06 编辑
加航早就应该如此了。
他以前的做法属于------严重缺心眼。
加拿大人做生意的头脑确实太弱了。
有些原本优秀的企业，他们自己做着做着，就快黄掉了。
被美国人收购后，生意越来越好，这是什么逻辑呢？『怕怕』 *-)
都在北美的土地上生长，都说着同一种语言
差距怎么这么大呢？ 欢迎欢迎！ 好事情。 早该这么干哈
害我花16个小时从香港飞过来……
:-D 我来给张博补充几句。我恰恰是订的加航的票，昨天刚刚和旅游公司中介通过电话。这两件行李的事确实有。但只是临时的。第一必须通过订票的地方向加航申请。第二必须是10月26日以后（含26日）出票的才行。是出票。这个就有意思了。因为10月26日后出票比之前出票价格贵了不少！！！我是10月12日出票的，能便宜10多个毛老头儿。就算加一件行李70加元，还是便宜呀！当然我一般都选加航，因为我一个人没啥行李，加航座位宽一些，舒适些。 我来给张博补充几句。我恰恰是订的加航的票，昨天刚刚和旅游公司中介通过电话。这两件行李的事确实有。但只是临时的。第一必须通过订票的地方向加航申请。第二必须是10月26日以后（含26日）出票的才行。是出票。这个 ...
洛城小瞰 发表于 2013-11-7 10:08 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif想问问你订的票是多少钱？我也打算订加航的票想了解，谢谢。 我来给张博补充几句。我恰恰是订的加航的票，昨天刚刚和旅游公司中介通过电话。这两件行李的事确实有。但只是临时的。第一必须通过订票的地方向加航申请。第二必须是10月26日以后（含26日）出票的才行。是出票。这个 ...
洛城小瞰 发表于 2013-11-6 21:08 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif
本来觉得加航做了件正确的事，原来还有条件。 我来给张博补充几句。我恰恰是订的加航的票，昨天刚刚和旅游公司中介通过电话。这两件行李的事确实有。但只是临时的。第一必须通过订票的地方向加航申请。第二必须是10月26日以后（含26日）出票的才行。是出票。这个 ...
洛城小瞰 发表于 2013-11-7 10:08 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif没觉得加航坐椅宽一些啊。没坐国际航班前，想象它的座位应该宽敞些，老外都人高马大的嘛，坐了后觉得也差不多，头等舱是宽敞，可惜没钱。 嗯太需要免费托运2件了，但是从蒙城出发在温哥华转机的航班好早阿。7：50就起飞我得几点到机场阿。郁闷。 原来的政策是加航第一件行李免费，第二件收70加元，第三件收225加元。
我有一张加航银卡（Altitude 25 K），按规定第二件也免费。
有一次回国，我自己两件托运行李，另帮别人带一件。结果要收我225加元。
原来是不管几件免费，第三件都是225加元。 北京往返温哥华，RMB5510（含税）. 据说还有更便宜的，我是12号出的票。12号和26号之间有出票的童鞋，听说还能便宜个二三百块。
想问问你订的票是多少钱？我也打算订加航的票想了解，谢谢。
Aroona 发表于 2013-11-9 20:37 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif 头等舱不知道。公务舱倒是都坐过，我觉得加航和国航区别不大。经济舱确实有区别。当然您老别盼着能宽出个半尺来长。我觉得能宽个五六厘米吧？这个凭个人感觉。最重要的是放腿的空间，确实区别较大。我本人中等身材，偏瘦，挤在国航经济舱，一路下来，腿真受不了。坐加航能好很多。如果中了彩票儿，坐公务舱，无论国航还是加航，基本干嘛儿嘛儿不累，下了飞机还能跑个五公里啥的。至于头等舱，那是公款消费和土豪的专利了。
没觉得加航坐椅宽一些啊。没坐国际航班前，想象它的座位应该宽敞些，老外都人高马大的嘛，坐了后觉得也差不多，头等舱是宽敞，可惜没钱。
西行漫记 发表于 2013-11-10 08:17 http://www.ourdream.ca/forums/static/image/common/back.gif 我已经订好了国航的了，天杀的加航！ 真是好消息啊，再也不用转香港了
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